汽车行业关注（autochat.com.cn）02月07日报道——
蔚来汽车日前发布公告，宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目，此次买方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”。
根据消息显示，蔚来向买方发行的债券利率为零，并将于2021年2月4日到期。可转债到期后买方可以要求蔚来偿还本金，或者是按约定的3.07美元/股的价格转换为蔚来的股票。
由于持续巨额亏损运营、融资项目受阻、以及此前与北京亦庄国投达成100亿的融资项目迟迟没有进展，蔚来的资金存在压力，“可转债融资”成为目前蔚来获取新资金的方式。在去年末的第三季度财报电话会上，蔚来称来自腾讯和李斌个人的2亿美元可转债已经接近全部完成。
蔚来财报显示，2019年第二季度营收15.08亿元，归属于股东的净亏损为32.85亿元；第三季度营收为18.37亿元，净亏损24.51亿元。
2019年风波不断的蔚来，陷入巨额亏损状态，缺钱已经不是什么秘密了。此次1亿元可转债融资项目能够帮助蔚来短暂度过目前的难关，但未能实现自身盈利的情况下，外部资金是必须的。蔚来在公告中透露，公司目前正在开展其他几个融资项目，目前阶段的结果尚不确定。
较早前董事长李斌也表示，“从蔚来来说，最近整个公司都在积极融资，很多方面都在往前推动，包括有一些可以独立运营的部门，独立融资的事情都在推动中”。
李斌还称，蔚来汽车的创业在一段时间之内需要外部的资金来支持，到了一定量之后才开始有毛利率，有了毛利率以后会有毛利率持续提升的过程，亏损不断的缩短，这个过程是客观规律。
在2019年12月28日晚的NIO Day发布会上，蔚来公布了2020年新车及电池升级计划。蔚来新款ES8、EC6轿跑SUV 将分别于2020年4月、9月开启交付。另外蔚来100千瓦时电池包升级项目推出，使得ES8的NEDC续航里程提升至580km，ES6续航里程提升至超600km。
国产特斯拉Model 3推出后，价格方面的优势让蔚来倍感压力，对蔚来接下来的销量将产生影响。数据显示，蔚来2019年累计交付20565台，其中ES8交付9132台，ES6交付11433台。
面对疫情带来的挑战，蔚来总裁秦力洪表示，在中短期里，汽车行业乃至整个宏观经济都会受到疫情的较大影响，车市寒冬还会加剧，挑战难上加难，这对于还在生死线上的新造车势力来说更为严峻。
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