汽车行业关注（autochat.com.cn）02月18日报道——
外媒报道，特斯拉正在和宁德时代展开深入谈判，准备在上海工厂生产的Model 3电动车中使用不含钴的电池，也就是磷酸铁锂电池，据称谈判已进入最后阶段。
如果消息属实，意味着特斯拉首次在其产品上使用磷酸铁锂电池。对此，特斯拉相关人士回复媒体报道称，与宁德时代有合作协议属实，宁德时代生产的磷酸铁锂电池本身就不含钴，但该合作是否会最终落地并未评论。
早在2月初，宁德时代已经发布公告证实与特斯拉签定了协议。宁德时代称，根据双方签定的协议，公司将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，公司与特斯拉约定了在业务合作期间的产品供货方式、产品标准等内容，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
此外，供货开始时间为今年7月，协议有效期限2020年7月1日至2022年6月30日。
相比镍钴铝电池或镍锰钴电池，磷酸铁锂电池安全性更好，损耗更低拥有出色的使用寿命，并且价格方面也有优势，但能量密度却不及前者。据了解，为了提高磷酸铁锂电池的密度和安全性，宁德时代一直在研究所谓的电池封装技术，该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。
特斯拉如果确认使用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，有望进一步降低生产成本，最终车价方面具有更强的竞争力。目前上海超级工厂国产的Model 3车型其零部件国产率约30%，该公司计划到7月提升至70%至80%。
国产Model 3交付尚不足两个月的时间，标准续航升级版（中国制造）售价29.905万元，续航445公里，最高时速225公里/小时，百公里加速时间5.6秒，标配基础版辅助驾驶功能。此外，特斯拉还申报了一款国产Model 3新车型，或为长续航后轮驱动版，预估该车拥有664km的NEDC续航里程。
今年1月，特斯拉上海超级工厂生产了2625辆Model 3车型。特斯拉称，目前在上海的Model 3汽车周产可达3000辆。
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