汽车行业关注（autochat.com.cn）02月29日报道——
困扰大众多时的德国数十万名车主集体诉讼事件，最终以大众支付8.3亿欧元（约人民币64亿元）达成和解。
彭博社报道，大众汽车就排放门集体诉讼与德国消费者组织VZBV达成了一项协议，以解决数十万柴油车车主提出的索赔。大众汽车方面表示，已同意支付8.3亿欧元，将尽一切努力尽快提供一次性付款。
早在2018年，德国发布一项新法律草案，允许消费者组织代表消费者提起诉讼，从而让消费者免于支付高昂法律成本。2019年9月，超过40万名德国大众汽车车主签署了一项关于大众柴油车尾气排放测试作弊的集体诉讼，由德国消费者组织VZBV向法院提交诉状，要求大众就其欺骗行为付出代价，并进行经济赔偿。
本月早些时候，大众与德国消费者组织VZBV曾一度谈判破裂，并提议跳过德国消费者组织VZBV从而直接赔偿柴油汽车车主。随后在德国当地法院的建议下，双方重新开启协商，以试图达成和解。
如今大众与德国消费者组织VZBV达成协议，意味着这场车主集体诉讼案很快将终结。而代价是，大众必须支付8.3亿欧元（约人民币64亿元）赔偿款。
大众汽车周五在一份电子邮件声明中表示，作为和解协议的一部分，该公司同意支付8.3亿欧元。大众汽车法律事务主管维尔纳（Hiltrud Werner）在声明中称，该协议代表了“一个公平和可验证的解决方案”，公司“现在将尽一切努力尽快提供一次性付款”。
2015年9月，大众排放作弊丑闻在美国被揭发。大众承认对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运行，在正常驾驶期间关闭，从而逃避排放超标检测，但实际排放废气全都超标10-14倍。
据了解，安装了作弊软件的大众柴油车在全球范围内约有1100万辆，仅在欧洲地区就有800万辆，其中德国共有240万辆，至今大众已为这些车辆进行了软件更新。
一直以来，柴油车排放丑闻困扰着大众，遭遇多国开出的罚单以及消费者的诉讼，也让大众付出了沉痛的代价。至今大众因排放门造成的罚款及其他支出已高达300亿欧元（约人民币2300亿元），相关损失及赔偿仍在进行中。
数据显示，2019年大众集团全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％，并连续四年夺得全球销量冠军。其中在中国市场，大众集团的整体销量达到423.36万辆，同比微增0.6％，占大众集团全球销量的38.6%，是大众集团的最大单一市场。
如今，大众快速向电动化方向转型，努力摆脱柴油丑闻的不利影响。但排放门的持续发酵，对大众来说仍将是一场持续时间极长的“噩梦”。
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