汽车行业关注（autochat.com.cn）03月31日报道——
遭受新冠肺炎疫情的冲击，停摆近两个月的东风汽车武汉基地日前终成为首批复工复产的企业。据央视报道，东风本田于武汉的三大工厂目前均已实现生产，由于当前仍因以防控疫情为首要任务，产能仍未完全恢复。
据了解，目前东风本田在确保疫情防控安全前提下，武汉三大工厂产能已恢复到去年同期三分之一。由于三个工厂均实行单班生产，每天约有6000余名员工在岗，生产产能约1000辆，根据3月产能计划，将实现6000台到7000台的产量。
不过，由于工厂停工时间较久，供应量极度短缺，当前已接到25800个订单。因此，公司执行副总经理郑纯楷表示：“很多经销商的库存已经不多了，甚至有一个店只有4台库存车，展车明显不够用了。”但郑纯楷还表示，随着湖北疫情持续向好，全国各地复工复产有序推进，市场需求明显回升，需要尽快提升产量。
此外，东风本田还计划在4月份启动第一、二工厂双班生产，第三工厂仍处在单班爬产阶段。
虽说，在3月9日，就有媒体曝出关于东风汽车旗下东风本田、东风乘用车及相关零部件供应商获得武汉市开发区（汉南区）新冠疫情防控指挥部复工请示的批复。之后也得到相关部门出台有序复工通知证实了这一消息。但企业在复工复产过程当中，仍然面临一系列困难和问题。包括各大疫情情况和防控等级不同及用工短缺和物流运输、原料供应、防控物资供应等等问题。
东风本田武汉基地处在此次“疫情重灾区”，因此防控疫情必然是首要任务。为强化疫情防控管理，在做好疫情防控工作的前提下，三个工厂将依次进行复工、错开生产，避免人员大量聚集，确保防疫工作有序开展、保障品质稳定。 
资料显示，东风本田拥有三个生产工厂，全部位于湖北武汉市，主要生产车型包括CR-V、思域、XR-V等热销车型。按照去年生产产量约79.2万辆，产值1350亿元，这也算是湖北规模最大的单体工业企业。正常情况下，东风本田每天产量均可达3000台以上。
所以，按照东风本田今年的产销规划及已经损失超过40个工作日的产能计算，相当于造成约10万辆以上的产量损失。换算成经济损失，高达250亿元。意味着每停工一天，整个东风本田就要多5亿元的亏损。而这并不比此前北京奔驰向政府请求提前复工时，所称其停工一天就将会产生4亿元亏损。
不管怎么说，当前实现东风本田实现复产，对东风本田及旗下经销商来说，都将是个利好消息，毕竟作为一家在2019年以同比13.2%的增速实现增长的车企，必定为本田和经销商带来丰厚的利润，即便当前工厂未能实现全面生产，但起码能保证车源供应的逐步回升。
根据本田发布的2月在华终端销量数据显示，本田2月销量仅为11,288辆，相较于2019年同期的75,907辆，大幅下跌85.1%；其中，东风本田2月终端销量仅为3,803辆，与2019年2月的35,399辆相比，下跌89.3%。
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