据路透社报道称，日产汽车为应对新冠肺炎疫情，其位于日本横滨的全球总部以及位于神奈川县的主要研发中心将关停16天，预计5月10日重启。
日产汽车发言人表示，为防止新冠肺炎疫情扩散，日产将利用日本黄金周假期暂时关闭日本的部分设施，包括日产汽车公司横滨总部以及厚木、追滨、沥木地区的非生产设施部门。此次关停或将影响1.5万名员工，在此期间这些员工能领取全额中的大部分工资。此后，日产汽车将根据疫情的发展情况决定是否延期复工时间。
在此之前，日产汽车已经关闭了全球范围内的大部分工厂。自3月份中旬开始，日产汽车位于欧洲、北美、南非、埃及以及日本本土等工厂均陆续暂停生产。据外媒报道，日产汽车于16日宣布将美国工厂停产至5月份中旬。此外，日产汽车将裁员，位于美国的三家工厂裁员约1万人，英国工厂约有6000名员工被解雇，西班牙巴塞罗那工厂约3000名员工被解雇。
疫情导致生产停止、需求下滑和零部件采购等难题，让这家本就陷入困局的日本车企更加雪上加霜。据财报显示，该公司前三季度（2019年3-12月）实现营收75073亿 日元，同比下滑12.5%；净利润393亿日元，同比下降87.6％。值得一提的是，这是日产自2009年3月以来首次季度亏损。随后，日产汽车下调了2019年财年净利润，营业利润从此前的1500亿日元下调至850亿日元，净利润从此前的1100亿日元下调至650亿日元。
虽然日产汽车在海外市场遭遇困境，但是其在中国市场的多家工厂已经开始恢复。其位于广州、郑州、大连、襄阳和十堰的事业部以及工厂已经在2月17日复工，位于武汉总部的东风有限也在3月30日正式复工。
根据日产汽车此前发布的数据，今年一季度在华销量为20.66万辆，较去年同期下滑39.9%。中国市场作为日产汽车最大的单一市场，在海外疫情仍得不到有效的控制下，中国市场的重启对于日产汽车而言有着重要的作用。
不过，日产汽车复兴计划并未受到疫情的影响，该公司将于下月宣布一项新的复苏计划。日产新任CEO内田诚曾表示，如果不能扭转日产汽车的颓势，愿意接受被解雇的命运。
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