疫情让处于车市“寒冬”的车企雪上加霜，在这种背景下，作为中国车企的领头羊上汽集团也不可避免受到影响，营业收入和利润都出现较大幅度的下滑。
4月29日，上汽集团公布2020年一季度业绩报告。报告显示，一季度上汽集团实现营业收入为1059.47亿元，同比下降47.08%；归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比下降86.42%。
对于2020年上半年业绩变化的原因，上汽集团表示新冠肺炎疫情的发展趋势是影响今年车市走向最重要的风险因素。目前，国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好，公司将积极发挥竞争优势、抢抓市场机遇；但考虑到海外疫情仍在蔓延，疫情对国内经济和车市的影响尚待进一步观察。
虽然目前国内形势向好，但是在疫情的干扰下一季度中国车市不可避免得遭到“重创”。数据显示，上汽集团一季度销量为679028辆，较去年的1533005辆下滑55.71%。
在自主板块中，2020年第一季度上汽乘用车销量为9.9万辆，同比下滑33.74%；上汽大通销量2.3万辆，同比下滑21.86%。虽然自主品牌均呈现下滑的状态，但是就整体市场肉眼还是跑赢了市场。根据乘联会数据，2020年一季度中国汽车销量下滑42.4%，其中中国品牌乘用车销量下滑47.3%。
在合资板块中，2020年第一季度上汽大众销量为18.3万辆，同比下滑60.89%；上汽通用销量为17.9万辆，同比下滑58.03%；上汽通用五菱销量为16.5万辆，同比下滑61.53%。尽管合资品牌销量在一季度销量受到了较大的影响，但是在销量方面依旧是上汽集团季度销量67.9万辆的重要组成部分。
更加值得关注的事实是，在疫情带来全球车市的大跌中，上汽集团的新能源汽车销售以及海外销量依旧强劲。数据显示，1-3月上汽实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%。其中，上汽集团旗下名爵品牌海外零售达3.7万辆，同比猛增113%。
在疫情的干扰下，中国乘用车市场在一季度明显受挫，上汽集团一季度销量表现不佳也导致其营收和利润大幅下滑。不过，相对于2月份的整体停滞，3月份无论是上汽集团还是其它车企都出现了较大幅度的回暖，预计二季度回暖的幅度将进一步加快，，合资品牌的销量也将在此背景下持续增长。
疫情给上汽集团带来了不小的冲击，随着疫情在国内形势的向好，上汽集团的节奏正在逐步恢复正常，再加上各地政府推出扶持汽车行业复苏的政策，接下来车企之间将展开真正的对决。
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