五菱汽车在汽车销量方面一直处于中国品牌汽车的前列，旗下的五菱宏光也称为当之无愧的“国民神车”。但是，汽车销量高并不代表钱挣得多，根据五菱汽车集团控股有限公司（下称“五菱汽车”）5月14日公告显示，截至2019年12月31日止年度未经审核综合管理帐目之评估，预期于截至2019年12月31日止年度将录得净亏损约1.67亿元人民币，与初步未经审核业绩公告相比之报告数值为净利润114.5万元。
五菱汽车表示，年度亏损大幅增加之主要原因是发动机及相关部件分部及汽车零部件及其他工业服务分部之物业、厂房及设备减值亏损增加所致。
实际上，早在今年2月份五菱汽车就发布了2019年度盈利预警，该公司预计2019年净溢利同比下跌超过80%，而去年同期净溢利约1.25亿元；预计2019年净溢利将低于2500万人民币；预计公司拥有人应占亏损，去年同期公司拥有人应占溢利7076.3万元。
五菱汽车集团控股有限公司是香港联合交易所有限公司上市公司，由柳州五菱汽车有限责任公司和俊山发展有限公司发起投资组建，主要从事汽车零部件、发动机及专用汽车之制造及销售业务。
2002年11月挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的中外合资汽车公司，并依靠低价耐用的汽车产品获得了不少消费者的青睐。
数据显示，2019年上汽通用五菱累计销量下滑19.42%至1660007辆，成为中国品牌汽车销量第一的企业。从数据来看，五菱汽车的销量并不是很差，领先于吉利汽车和长城汽车等车企，不过由于定位和级别较低，五菱汽车的单车利润也较低，导致在销量领先其它车企的情况下，反而出现亏损的局面。
近几年五菱汽车的销量也处于下滑的状态。2017年上汽通用五菱销量为2150018辆，同比增长0.93%；2018年上汽通用五菱销量为2071551辆，同比下滑3.65%；2019年上汽通用五菱销量为1660007辆，同比下滑 19.42%。销量持续下滑也导致业绩的持续下滑，五菱汽车在2017年和2018年分别实现营业收入为161.24亿元和151.20亿元，同比减少3.3%和6.2%，归属上市公司股东净利润为1.73亿和7067.30万。
为拉动销量增长，上汽通用五菱持续发力品牌向上。2019年4月，新宝骏品牌正式发布，宣布旗下产品将全系标配智能网联系统，随后半年内新宝骏先后推出RS-5、RM-5、RC-6、RS-3车型，产品覆盖SUV 、MPV和CAR细分市场。根据公司规划，新宝骏品牌和五菱品牌也将持续已不同细分领域发力，其中新宝骏品牌还将推出10款重磅新车将包含6款全新车型以及4款改款产品，进一步占据更细分市场份额。
另外，五菱汽车也有走向高端的梦想。此次，五菱在海外发布的未来新车规划中，规划PPT展示了五菱品牌的三款全新车型，三款新车包括一款SUV、一款MPV和一款轿跑车，据搭载五菱全新的LOGO。其中一款名为“Cetus”的MPV将是首款全球车型，计划在2020年发布。
随着疫情得到控制，五菱销量跟随车市大盘回升。今年4月上汽通用五菱销量达到12.00万辆，同比增长13.5%；1-4月，上汽通用五菱累计销量28.5万辆，较上年同期的53.47万辆仍有46.69%的下滑幅度。
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