汽车行业关注（autochat.com.cn）05月19日报道——
尽管在前不久，中保研C-IASI已公布2020年第二批测试名单，但由于受疫情影响，今年中保研C-IASI第一批测试名单也遭到延期，直至今日才完成公布今年第一批测试名单中的首款车型。
虽然，对于君威车型在中保研C-IASI的测试情况，此前已有公布，而且根据最新公布的所有测试情况来看并没有出现太多的意外，依然是因为侧气帘没打开引发部分争议。值得一提的是，A柱也略有出现弯曲。
根据最终报告来看，别克君威除了在耐撞性及维修经济性指数方面获得一般（M）评价外，其余在车内成员安全指数上、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上均获得了优秀（G）。
具体来看，耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为10分，其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），正碰维修比为10.59%；15km/h的追尾碰撞得分为26分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），尾碰维修比为1.29%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价，这也说明君威车型的维修比并不算高。
对于该车正面25%的偏置碰撞情况可以看出，车辆在碰撞时，车轮有出现位移，驾驶位的车门也出现变形，但车体未出现明显溃缩，因此实现得分。不过，对于碰撞后的结果来看，该车A柱有出现略微弯曲。同时，君威的侧气帘并未没有弹出，所以在中保研C-IASI此前曝光的结果也引发了部分网友的热议，毕竟在美国版的君越车型上的碰撞测试是有出现弹出的情况，而君威的姐妹车型欧宝英速亚在ENCAP的测试中又是没有打开的。
当然，对于这样的情况也有网友觉得这就是上汽集团的“祖传”侧面气囊未起爆，见怪不怪。根据别克在中保研测试的两款车型，别克GL8和昂科威都是在正面25%偏置碰撞测试中，配备的侧面头部气囊没有出现起爆，为此，对乘员的安全受到一定的影响。
对于君威车型在侧面碰撞上的表现也是一般，根据碰撞结果后的图片来看，车顶部分有出现隆起，车门变形相对严重，尤其底梁也出现变形，明显不足部分同级别车型，例如雅阁和亚洲龙等车型。但由于侧气帘起到一定作用，除了假人头部和驱赶仅获得良好评级，其他均实现优秀评级，因此使得整体获得优秀评级。
虽然，别克君威在同级别车型中的表现并非最佳，但其在中保研C-IASI的表现确是目前别克旗下表现最优的车型。通过此测试也证明别克君威在安全方面有着足够的保护作用。但整体表现上来看，其较为薄弱的地方还是在于侧面，或许是因为侧气囊与气帘没有采用联动设计，以致于侧面风险较高。
据中保研C-IASI报告显示，此次君威测试的车型是SGM7157EBA1（2019款 20T 精英型），其安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘。
虽然，通用别克品牌在国内的口碑并不算很差，但受与国内市场的迅速变化及别克品牌在华错误决策等多种因素影响，使其2019年销量暴降至84万辆，同比下滑下滑13.7%。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
据全国企业破产重整案件信息网显示，8月28日，高合汽车母公司华人运通投资有限公司新增一则破产审查案件，申请人为该公司，经办法院为莱西市人民法院。裁判文书显示，华人运通投资有限公司以资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向本院申请对该公司进行重整，并同时申请预重整。本院于8月28日立案后，依法组成合议庭进行审查。法院认为，华人运通投资有限公司所在的新能源汽车行业前景广阔，进行预重...
比亚迪交出半年业绩“成绩单”，成为国内最赚钱的车企。8月28日，比亚迪发布2024年中期业绩报告。报告显示，上半年比亚迪营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。同日，上汽集团发布2024年中期业绩报告显示，报告期内上汽集团实现营业收入284.7亿元，同比下滑12.82%；净利润66.27亿元...
8月28日晚间，理想汽车发布2024年二季度及上半年财报。财报显示，二季度理想汽车营收为317亿元人民币，同比增长10.6%；净利润为11亿元，同比下滑52.3%，调整后净利润为15亿元，同比下滑44.9%。毛利率方面，二季度理想汽车营毛利率为19.5％，同期为21.8％，今年一季度为20.6%，下滑原因是由于车辆毛利率下滑。二季度理想汽车车辆毛利率为18.7%，同期为21.0％，今年一季度为19...
美国东部时间2024年8月28日凌晨，瑞典汽车制造商Polestar极星发布公告，托马斯·英格拉思（ThomasIngenlath）已经辞去首席执行官一职，MichaelLohscheller将于2024年10月1日正式担任CEO。据了解，自极星成立以来，ThomasIngenlath便一直担任首席执行官一职，并成功为该品牌未来发展奠定坚实基础。接任者MichaelLohscheller此前曾在大...
美国东部时间2024年8月28日凌晨，瑞典汽车制造商Polestar极星发布公告，托马斯·英格拉思（ThomasIngenlath）已经辞去首席执行官一职，MichaelLohscheller将于2024年10月1日正式担任CEO。据了解，自极星成立以来，ThomasIngenlath便一直担任首席执行官一职，并成功为该品牌未来发展奠定坚实基础。接任者MichaelLohscheller此前曾在大...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
