汽车行业关注（autochat.com.cn）07月16日报道——
自去年，PSA与FCA双方就已被传出将要合并的消息，直到年底双方签署了拟以50:50的股比实现两家企业全面合并的联合协议，该消息才正式落地。但受到疫情及其他因素影响，PSA集团和FCA汽车集团的合并一直受到外界质疑。为打破这一僵局，日前双方又传出新的消息。 
日前，FCA（菲亚特克莱斯勒）与PSA（标志雪铁龙集团）共同宣布，双方合并后的企业将命名为“STELLANTIS”。 对于STELLANTIS的命名主要是由拉丁动词词汇"stello"演变而来，其词意为“to brighten with star与群星共同闪耀”。
值得注意的是，“Stellantis”的标志命名并不会用在任何一款新车上，这就是与雷诺-日产-三星联盟一样的汽车制造商在企业层面的名称，只是相比前者PSA和FCA以全新的命名方式会更有含义。
按照计划，随后双方还将公布合并后新集团的徽标（logo），但上述logo和名称同样只应用于集团层面，Jeep、标致、雪铁龙等子品牌还将使用各自原有的品牌名称和品牌logo。
据了解，去年10月30日，菲亚特克莱斯勒就开始与标致雪铁龙商讨双方合并事宜。同年12月，签署了双方业务以50：50的比例进行合并的协议。但到了今年3月，有外媒体报道称，受新冠肺炎疫情影响双方将合并失败。
原因是“现在双方需要重新考虑合并的财务条款。此外，对两家公司的估值、收入预测、2020年及以后的销售额的假设，现在也都必须重新评估。”
针对此事，PSA集团CEO唐唯实在6月25日的年度股东大会上再表示，疫情大流行阶段并非是重新审视与FCA汽车集团交易的时刻，并警告各方不要企图破坏PSA集团与FCA汽车集团的合并计划。
唐唯实强调称，很有信心与FCA汽车集团的合并会产生预期中的协同效应，预计合并交易最迟在2021年一季度完成。
随着各种新消息的传出，可以看出双方合并情况以逐渐显效。按照双方规模来看，合并后的新公司将成为年销量达870万台的全球第四大汽车集团，位于德国大众汽车集团、丰田汽车、雷诺日产三菱联盟之后。从营业收入看，合并后的新集团年营收将达约1700亿欧元，在全球汽车行业排名第三。
根据双方计划，两家集团合并后将拥有超豪华、豪华、主流乘用车品牌以及皮卡和轻型商用车等互补的产品及品牌组合，这将使得新集团拥有一个平衡及可盈利的全球布局。新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等品牌。
事实上，对于双方合并计划在外界看来，也是受当前全球汽车市场逐渐萎缩竞争加剧的环境影响，使得双方将以“抱团”的方式进行发展。
据FCA集团一季度报显示，公司持续经营业务的净亏损17亿欧元，调整后的净亏损为5亿欧元。截止2020年3月31日，集团的可用流动资金为186亿欧元。全球销量为81.8万台，同比下降21%。
而PSA集团发布的2020年第一季度财报显示，集团一季度营收151.79亿欧元，同比下降15.6%。其中，PSA汽车业务板块一季度实现营收119.34亿欧元，同比下滑15.7%，同时销量方面下降至62.7万辆。
不管怎么说，随着两家集团更多消息的传出，都将坐实PSA集团和FCA汽车集团在未来市场上或将迎来新的发展，但在中国市场，似乎双方都未能看出太多令人惊喜的希望，至于后期双方合并后将如何针对中国市场进行调整，也值得期待。
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