汽车行业关注（autochat.com.cn）08月02日报道——
车辆正常行驶过程中，任何一个小故障都或将危害到车辆成员的人生安全。近日，长沙的一位领克车主新车行驶途中却遭遇“方向失灵”，这样的情况对于任何一个车主来说都将感到后怕，毕竟方向失灵意味着车辆无法实现转向，但在4S店的解释这只是助力失效，方向还是能转的。
据了解，今年5月自己在长沙瑞天领克服务中心花16万元购买了一辆领克01，然而，仅驾驶了一个多月的时间，在7月初这辆车连续三次出现了转向辅助系统异常，方向盘掐死等情况。
刘先生表示，当时自己准备出门，不料启动车辆后，仪表盘就显示“转向辅助系统异常，请安全停产”的情况，而且方向盘也几乎无法转向，对此，刘先生连续了售后方面。随后，工作人员来到现场帮车主进行故障检测并排除后，车辆恢复正常。
没想到第二天，车辆又出现同样的情况。刘先生表示，当时自己给车辆多次进行熄火重启，反复进行了五六次，车辆故障才得到消除。于是打算开车出去，当走到路口车辆故障又再次出现。好在几次事故出现时，刘先生都在低速下行驶，所以没有造成严重的后果。
对此，刘先生希望4S店可以按照三包法进行退换车，但遭4S店方面的拒绝，并表示只能为其更换系统模块和转型总成。
按照《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》中提到，汽车在行驶中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿孔子车辆的行驶方向，方可达到标准。据刘先生表示自己车辆当前仍在3000公里及60内以内，也符合退换条件。
但长沙瑞天领克服务中心的服务总监则表示，刘先生此次出现的情况并非转向失灵，而是车辆失去了转向助力，转向还是有的，只是在失去助力的情况下变得很沉重。
由于双方仍存争议，通过协商，4S店方面表示车主刘先生可对车辆进行鉴定，如果鉴定结果为转向系统失效，则愿意按照法律规定履行职责，为其退换车辆。因此刘先生表示自己会先去进行一个车辆鉴定。
针对此情况，湖南省汽车维修于检测行业协会技术专家委员会秘书长也进行表示，从维修或使用角度来看，失灵和失效的概念上还是存在一定差异性，失效只是元器件有机械的损坏，导致功能无法实现，因为电子元器件是可以修复的，只要能保证长时间不在出现，就达不到换车和退车的理由。最终还是要以第三方鉴定机构进行鉴定更为标准。
事实上，新车方向失灵事件并非个例，但新车不久就碰上故障，换是哪位车主都无法接受。而新车出现转向系统失效的情况，理应按照汽车三包法实行退换车，但现实中消费者往往维权困难。
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