武汉的金女士向媒体反映称，自己刚提不到20天的玛莎拉蒂居然在高速上多次驻停熄火，另外这辆车还存在67处故障，金女士向4S店提车换车的请求。
据金女士描述，她的这辆玛莎拉蒂Ghibli是在今年7月14日从武汉恒信中意玛莎拉蒂4S店提的，车价近90万元。7月26日，金女士驾驶这辆玛莎在宜昌返回武汉的高速途中，车子突然出现机油报警，随即车辆熄火并动力丢失。紧急靠边停车后，金女士几次尝试点火启动但均未成功，不得已金女士联系了4S店，在4S店的指导下车辆重启成功，但是故障灯依旧常亮。4S店方面与金女士约定，8月2日金女士到店领取新车坐垫和贴玻璃防爆膜时，再对故障进行消除。
8月1日，金女士驾车返回武汉途中再次出现熄火驻停的情况，当时同车的朋友介绍，车子依旧是自动熄火动力丢失，停了一段时间内成功重启，但是仪表盘显示油箱、雨刮器故障，仪表盘上出现多个红灯故障报警，空调系统也无法运作。在行驶了5-8km后，玛莎再次出现熄火的情况，这次无论怎么都无法启动，仪表盘显示多项高温报警，金女士立即拨打拖车进行救援。
新买的玛莎在高速上接连出现熄火的情况，令金女士百思不得其解。8月2日，金女士的玛莎被拖到4S店的维修车间，当天店内对汽车进行检测时，竟然发现了67处故障。
高达67处的故障令金女士大吃一惊，向4S店提出了换车的要求，但是4S店方面没有同意，表示需要拆车后找到原因，双方协商后未达成一致。
车辆出现问题后，暂时交由4S店保管，金女士与4S店签订了一份服务委托书。其中明确提到“车辆无法启动，未经客户同意，禁止拆检。”8月8日，金女士来到了4S店内后发现有多处螺丝被拧过的痕迹，主要部位是发动机舱和其底部，当场提出质疑。4S店技术经理承认“因厂家需要BOL技术报告，确实拆下了发动机下护板的6颗螺丝。”
4S店总经理表示，4S店一直与车主协商，需要拆车找到故障原因，如果符合《换车》换车标准一定给予更换。4S店售后经理表示，车辆出现两次故障，一是车辆在出厂前就存在问题，二是车主在行驶过程中，石头进入导致发动机皮带断裂。至于电脑检测出的67项故障，店方给金女士的答复是车辆亏电所致，没有大碍。至于后续这辆车的处理，4S店方面称会积极沟通协商，希望能给金女士一个满意的答复。
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