受新冠肺炎疫情影响，延期5个月的北京车展终于要来了。据北京车展展方宣布，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）将于2020年9月28日-10月5日在中国国际展览中心新馆、中国国际展览中心举行。
据不完全统计，此次北京车展将会有超过300款新车首发亮相，包括跨国车企、合资车企、自主品牌以及造车新势力，都将带来旗下多款新车参展。
豪华品牌方面，奔驰全新一代S级、奥迪Q4 e-tron 概念车、全新宝马M3/M4等将会在北京车展首次亮相，全新宝马4系、中期改款奔驰E级以及宝马5系、沃尔沃XC40纯电版也将在北京车展上市。
合资品牌中，北京现代第七代伊兰特、日产纯电SUV Ariya、Jeep牧马人插电混动版，全新CC、辉昂、途昂X、途观X、东风本田CR-V插混版等车型将出现在北京车展上。
自主品牌包括北汽ARCFOX-αT、哈弗大狗、红旗E-HS9、欧拉好猫、奇瑞星途VX、领克DC1E等车型将首次亮相，长城坦克300、奇瑞瑞虎8 PLUS、上汽荣威MARVEL-R也将开启预售。
造车新势力也是值得关注的，特斯拉、蔚来、小鹏、威马、Polestar等品牌带来旗下产品参展，其中小鹏、赛力斯、高合HiPhi、天际以及合众等多个品牌首次亮相。
作为国内A级车展，此次也有不少品牌缺席。自主品牌包括华晨、宝沃、海马、众泰、力帆、汉腾、君马、陆风、斯威、猎豹等小体量且知名度较低的品牌；造车新势力方面包括云度、爱驰、前途三个造车品牌；跨国品牌包括阿尔法·罗密欧、法拉利和雷诺。另外，理想汽车也成为缺席榜单的一员。
今年初，一场突如其来的疫情使得全球汽车产业陷入停滞，多个国际车展被迫延期或取消。疫情同时打乱了汽车产业上下游的发展节奏，叠加经济下行以及市场不景气等原因，导致部分车企经营困难，面临生死的考验。
多家车企缺席北京车展，不难看出在市场竞争不断加剧的背景下，无法形成规模且无资金链的维持，缺乏自主研发能力的情况下，依旧会被市场淘汰。
央视曾引用业内人士分析报道，当前我国汽车行业正处于大浪淘沙的整合期，中国汽车工业会像家电手机一样经历一个比较惨烈的整合过程，龙头车企在规模效应下会更有竞争优势。意味着市场的集中度不断向头部企业整合，弱势品牌则难以避免淘汰出局的命运。
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