近日，有媒体实地探访了多家汽车品牌4S店了解到，双节期间汽车经销商的客流量有所回升，各品牌车型也有不同程度的优惠。总体来看，美系车优惠幅度较大，日系车优惠幅度较小，而德系车型、韩系车和自主品牌优惠幅度在1-3万元之间。
在美系品牌车型中，上汽通用别克品牌的优惠幅度最大，现金优惠在3万元以上，个别车型优惠幅度达到5万元。以威朗车型为例，2.0T豪华型厂家指导价是17.29万元，终端优惠额度高达5.5万元。
近几个月来，别克品牌的销量持续增长，除了与相继推出的四缸机车型有很大关系外，与终端优惠幅度力度也有很大的关系。数据显示，别克品牌9月销量98722辆，同比增长28%。
同为美系品牌的长安福特，优惠力度就没有那么大。一长安福特4S店销售顾问表示，目前优惠基本在1-4万元，蒙迪欧部分车型优惠可达到4.5万元。
德系品牌大众和斯柯达的优惠幅度较为稳定，基本在2-4万元之间。BBA等豪华品牌的优惠幅度普遍较高，例如奔驰E级的优惠幅度可达到9.3万元，奥迪A4L的优惠金额可达到6万元，宝马X2则在5-7万元之间。
日系品牌优惠幅度普遍较小。本田优惠幅度在1-2.5万元之间，例如皓影部分车型可优惠1.2万元左右，雅阁最高优惠2.3元，飞度基本没什么优惠。丰田的优惠力度也相对较小，比如卡罗拉和亚洲龙的优惠金额是3000元和5000元，奕泽IZOA的优惠约为1.5万元。
相对于本田丰田，日产的优惠幅度要大些。天籁可优惠2.8-3.3万元之间，轩逸优惠幅度在1.4万元左右，奇骏最高优惠3.3万元。
相对于以上车系，韩系品牌的客流量较小。一家北京现代4S店销售顾问介绍称，现在现代基本是赔钱买车，不会有较大的优惠幅度。与北京现代相比，东风悦达起亚的客流量更少，但是部分车型的优惠较大，例如KX7最高可优惠4.28万元，KX5最高优惠3.5万元。
自主品牌方面，头部车企的优惠幅度较大。例如长城哈弗优惠幅度在3万元左右，吉利集合A最高可优惠4.5万元。新能源汽车方面，不论是合资品牌还是自主品牌优惠幅度都比较大，总体来看合资品牌的优惠幅度要比自主品牌大，豪华品牌要比普通品牌也是如此。
据中汽协数据显示，2020年8月国内汽车销量增长11.6%至218.6万辆，其中中国乘用车市场销量增长6%至175.5万辆。
汽车市场的销量回暖主要受益于国民经济形势的稳定及恢复，各地陆续出台的刺激汽车消费政策有利于提振消费者的购车信心，再加上北京车展上企业新品的全面投放，叠加中秋国庆等长假带来的需求，都将进一步拉动汽车消费。以及政府部门推出的刺激汽车消费的政策等提振了消费信心。
汽车行业分析师表示，汽车市场销量回暖很大程度与经销商的促销优惠有关，经销商4S店通过大幅度的优惠力度吸引消费者购车，但是以价换量的方式也损害了经营利润。
中汽协预测，后续政府部门还会出台相关促进汽车消费的政策，但是力度会相对减弱，政策节奏也会放缓。在相对乐观的情况下，2020年全年销量预计下降10%左右。
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