汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——
经历上半年苦战后，汽车市场在下半年进入快速增长阶段，乘用车领域已连续三个月销量同比上涨，多家车企月度销量也迎来双位数增幅。然而，在整体车市持续上涨，经销商库存水平下降之际，这些品牌却面临压力，其中一家豪华车企连续上榜并“登顶”。
乘联会最新零售销量统计显示，9月份国内乘用车市场实现销量为191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，连续三个月销量上涨。全年降幅进一步收窄，1-9月累计实现销量为1292.7万辆，同比则下滑12.5%。
汽车市场持续回暖，经销商库存水平也进一步下降。中国汽车流通协会最新发布的2020年9月份“汽车经销商库存”调查结果显示：9月份汽车经销商综合库存系数为1.56，库存水平稳定在警戒线边缘，相比上半年库存水平也出现大幅回落。
即使总体库存下降了，但部分市场表现不佳的品牌，库存水平仍处于高位。协会调查报告中点名了三个在9月份库存深度最高的汽车品牌。
作为日系豪华合资品牌的代表之一，东风英菲尼迪连续获“库存最高品牌”称号。报告显示，东风英菲尼迪9月经销商库存深度达到2.91，成为当月库存最高的品牌，也远高于行业平均线1.56。意味着以当前品牌的终端销售表现来看，经销商库存可支撑近3个月。
事实上，在8月份东风英菲尼迪也“登顶”，当月其经销商库存深度为2.46，也是所有品牌中最高的。进入2020年东风英菲尼迪经销商库存问题突显，多月因高位库存而上榜，进一步反映品牌背后隐藏的风险。
官方数据显示，东风英菲尼迪8月销量为2604辆，同比下滑20.6%，1-8月累计销量为13265辆，同比下滑33%。与整体豪华车市场持续双位数增幅不同，东风英菲尼迪明显失速。
品牌推广不力与销量下滑，英菲尼迪品牌新车导入也陷入停滞。上半年有消息指出东风英菲尼迪进行大幅裁员，相关事业部、办公室也会搬迁或关闭，同时也将与东风日产“合并”降低成本。即使英菲尼迪以“不实报道”、“不会退出中国市场”作出回应，但发展困境也一直缠绕着这个日系豪华合资车企。
二线豪华品牌分化现象愈演愈烈，对于几乎没有了声量的品牌来说，未来将面临更严峻的市场挑战。林肯品牌通过国产提速获得销量增长，而英菲尼迪品牌在华的市场前景仍十分迷茫。
库存第二高品牌为斯柯达，该品牌9月经销商库存深度达2.61，同样体现了厂家批发销量与终端零售销量不平衡的现象。品牌溢价下降，产品竞争力下滑的上汽斯柯达，正逐步被市场边缘化。
上汽斯柯达品牌在2016年至2018年一直在33万辆销量中徘徊，但随着市场退潮与竞争加剧，品牌分化逐步突显，斯柯达落入边缘化的困境中。即使上汽斯柯达在近几年加强SUV产品布局，推出了柯米克、柯洛克两款SUV，但实际并没有给斯柯达在华销量带来明显增长。2020年上半年，斯柯达品牌延续下跌趋势，销量只有7.74万辆，大幅下滑38.5%。疫情影响下，斯柯达遭遇更为严重的打击。
以价换量与降价求生，成为众多边缘合资品牌在中国市场的生存方式。今年4月上汽斯柯达正式官降，旗下9大车系最高官降2.45万元。定位下沉，降低姿态，也是斯柯达发展遇困的无奈之举。
库存第三名是一个自主品牌，9月宝骏汽车经销商库存深度为2.48。通过换标举措，以及推出多款新车型，宝骏寻求品牌转型并向中端乘用车市场发力。
宝骏品牌在近两年集中上市了多款新车，包括RS-5、RS-3、RC-6、RC-5、RM-5、E300等，但总体未能延续早些年强劲的市场表现，竞争加剧下宝骏品牌也面临发展困境。
乘联会数据显示，上汽通用五菱（五菱+宝骏）9月国内乘用车销量为60921辆，同比增长5.3%，但排名早已跌出乘用车厂商前十；1-9月上汽通用五菱累计销量为366355辆，同比下滑34.8%。
经销商库存水平可反映出多个问题，车企在追求销量目标完成率的同时，往往采取增加经销商库存压力的代价，但并不利于持续发展。经销商库存压力不断增加，经销商依靠大幅优惠活动加速消化库存，以价换量的方式提振终端市场，利润难以保证。同时，经销商库存高位，也体现了企业销量下滑的现象，品牌经营问题突显。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
3月25日，索尼集团和本田汽车联合宣布，将终止双方合资公司——索尼本田移动公司（SonyHondaMobility,SHM）旗下Afeela系列电动汽车的开发与上市计划。据了解，双方叫停合作造车项目的原因是本田汽车对其全球电动化战略进行了重大调整，导致原定提供给合资公司的技术与资源无法兑现。按原计划，该项目将于今年年中在日本和美国加州实现交付。索尼集团和本田汽车合作造车始于2022年3月，彼时双方...
3月25日，一汽奥迪A6Le-tron正式预售，新车共推出4款车型，预售价31.3-44.3万元。据了解，奥迪A6Le-tron基于全新PPE纯电动车平台打造，定位中大型纯电车，提供单电机和双电机车型，CLTC工况最大续航里程815km，从10%-80%充电仅需20分钟，高配车型搭载华为乾崑辅助驾驶系统。外观方面，奥迪A6Le-tron前格栅采用封闭式结构，保留有奥迪标志性的多边形轮廓，前格栅以车...
3月26日，上汽通用五菱对外发布全新一代五菱缤果官图，并取名为——缤果Pro。据了解，官方称，缤果Pro中的“Pro”既是Professional（专业的）的实力彰显，也是Progressive（进阶的）的格调宣言。新车定位为“精致缤纷座驾”，预计将介于缤果和缤果S之间，车内采用5门5座布局，主打城市通勤场景。作为参考，目前在售的缤果售价为5.68-8.48万元；缤果S售价为6.68-8.98万元...
3月25日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为广州农村商业银行股份有限公司华夏支行。恒大新能源汽车投资控股集团有限公司成立于2019年1月，法定代表人为刘伟胜，注册资本35亿美元，经营范围为在国家允许外商投资的领域依法进行投资。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车控股（香港）有限公司、恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司共同持股。此次恒大新能源科技被申请破产审查，并非恒...
日前，重庆蓝电汽车科技有限公司完成工商变更，两家国资退出股东行列，分别是重庆青凤科技、重庆园投仓储（均为重庆沙坪坝区国资背景），赛力斯集团持股比例从35%直接升至100%，蓝电汽车正式成为赛力斯的全资子公司。2月8日，赛力斯集团股份有限公司与重庆市沙坪坝区人民政府签署《合作协议》，赛力斯以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业与其他投资人及经营团队以现金对标的...
2223 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
