在电动汽车成为未来汽车行业发展的大趋势下，越来越多的车企放弃燃油车转而大力投资电动汽车。据媒体报道，有知情人士透露：雷诺集团、日产汽车和三菱汽车将进一步结成联盟合作，并计划在未来5年内共同投放超过200亿欧元（约合人民币1438亿元）研发电动汽车技术。
相关消息显示，此项计划预计会在本周四（27日）宣布，包括将汽车电气化投资增加两倍，未来五年内投资超200亿欧元开发电动汽车，在2030年推出30余款由5个共同平台打造的全新电动汽车车型。
根据消息人士透露的情况来看，目前三方已在电气化方面投入了100亿欧元并研发了4个通用电动汽车平台，预计2025年前将推出第5个平台，而到2025年，该联盟打算为雷诺研发紧凑型电动汽车部署第五个平台，即CMFB-EV。消息人士透露，日产汽车已决定使用此平台及其他标准化组件来实现日产Micra紧凑型汽车的电动化，而雷诺预计将推出一款基于相同平台的类似电动车型。
针对上述报道，截止目前，日产汽车发言人拒绝“对猜测进行评论”，而雷诺和三菱汽车的发言人没有回应此消息。
公开资料显示，雷诺、日产、三菱分别是法国、日本的老牌车企，三方结成联盟已多年。1999年雷诺－日产联盟成立，1999年5月雷诺以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，并获得在5年后将持股比例提升至44.4%的权利，2002年5月，日产获得了雷诺15%的股权。到了2016年，日产收购了三菱汽车34%的股份，自此三菱集团也成为雷诺-日产联盟的成员，雷诺-日产-三菱联盟就此形成。
而在这三者关系中，雷诺是日产的大股东，日产是三菱的大股东，其中日产CEO戈恩是联盟的灵魂人物，在其带领下，2017年雷诺-日产-三菱联盟以总销量1061万辆的成绩成为全球最大制造商，但不到两年时间，三者的关系就出现了裂痕。2018年11月日产CEO戈恩因涉嫌财务违规被捕，联盟关系开始恶化。在戈恩出事之前，2018年上半年雷诺-日产-三菱联盟销量为553.8万辆，是全球第一大车企，戈恩被捕后，2019年其销量下滑5.6%至1015.52万辆。
2020年5月，雷诺-日产-三菱联盟重整全球布局，包括在技术研发领域：自动驾驶将由日产汽车主导；车联网技术方面，雷诺集团将主导基于安卓平台的开发车联网技术，日产汽车主导在中国的车联网技术开发；电动化车身及电子电气架构的核心系统也由雷诺集团主导；电动化动力总成（e-POWER）方面，雷诺集团负责CMF-A/B的电动化动力总成，日产汽车负责CMF-EV的电动化动力总成；三菱汽车则负责C级和D级的插电式混合动力汽车，同时，根据指导战略，三方将分别聚焦市场，避免重复。其中日产汽车将重点聚焦中国、北美和日本市场，雷诺集团则聚焦欧洲、俄罗斯、南美和北非市场，而三菱汽车将重点放在东南亚和大洋洲市场。
回归到雷诺日产三菱联盟对电动汽车的布局话题上，据此前汽车行业关注报道，去年11月29日，日产汽车宣布计划在未来五年内投入约180亿美元加速推动汽车电气化，未来5年，日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型；到2030财年，企业将推出的23款电驱化车型中，其中包括15款纯电动汽车。雷诺方面此前也表示，将此前2030年销售车辆90%为电动汽车的数值提高至100%，简单理解，到2030年雷诺品牌将全面停止销售燃油新车，在欧洲彻底转型为电动汽车品牌。如今随着各大车企对电动汽车的大力投资，预计2025年将成为新能源汽车行业的转折点，到2030年则会有一批老牌车企完成转型。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
2025年，中国品牌新能源车型受到广泛欢迎，新能源乘用车渗透率达57%，首次反超传统燃油车，标志着中国汽车产业正式迈入新能源汽车主导时代。据乘联分会数据显示，2025年全国乘用车市场累计零售销量为2374.4万辆，同比增长3.8%。其中，新能源乘用车市场零售为1280.9万辆，同比增长17.6%，占比57%；传统燃油车国内零售1093.5万辆，同比下滑9%，占比43%；中国汽车工业协会副秘书长陈士...
1月16日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布《关于2025年年度业绩预告的提示性公告》。公告内容显示，经众泰汽车财务部门初步测算，预计公司2025年年度归属于上市公司股东的净利润为负值，2025年年度经营业绩仍为亏损状态；预计2025年末净资产为正值。作为参考，2024年众泰汽车归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%；归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.69...
1月16日，上汽通用汽车有限公司（下称“上汽通用”）发布声明称，近期发现网络平台出现大量针对别克GL8等MPV车型的恶意造谣内容，此类内容系网络水军有组织、有策划地集中发布。上汽通用指出，相关账号通过刻意摆拍对比场景、片面放大个别细节恶意贬低拉踩别克GL8等MPV车型，通过编造误导性信息，混淆公众认知，严重损害了别克GL8等MPV车型的产品声誉与品牌形象。上述行为已超出正常市场竞争范畴，不仅侵犯了...
1月16日，上汽集团发布2025年度业绩预告。报告显示，经财务部门初步测算，公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为90亿元到110亿元，与上年同期相比，将增加73亿元到93亿元，同比增加438%到558%。预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为70亿元到82亿元，与上年同期相比，将增加124亿元到136亿元，同比增加229%到251%。作为对比，2024年...
日前，广汽埃安正式发布埃安N60官图发布。据了解，埃安N60定位紧凑型纯电SUV，CLTC最大续航630km，将于2026年上市。外观方面，新车采用全新的星环式贯穿灯带，中央是自发光的AION标识，前包围进气口多条辐设计，两侧设计有导流槽，整个前风挡有着较大的倾角，A柱还提供有三角窗，车顶配备有激光雷达，全系标配高速领航。车型侧面，能够找到埃安之前车型的影子，整体仍然是注重空间实用性。尺寸方面，新...
3547 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
