9月5日，德国总理朔尔茨在2023慕尼黑车展上宣布了一项旨在推动“德国制造”可持续创新的激励计划，以此激励德国车企在面对中国新兴市场所带来的发展压力。
在谈及中国车企对于德国市场的冲击时，朔尔茨表示，“竞争应该激励我们，而不应该被吓到。德国作为汽车大国的国际竞争力是毋庸置疑的。我几乎想不出世界上还有哪个地方能拥有如此高的汽车制造技术、如此密集的供应商和汽车制造商。”他指出，过去几十年间，德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争；如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。
为此，朔尔茨在车展现场宣布了一项旨在推动“德国制造”可持续创新的激励计划，联邦政府将投资超过1100亿欧元，以推进德国工业现代化和气候保护，包括加速充电基础设施、可再生能源、电池等战略重要领域的投资建设，为德国电动汽车行业发展提供支持。
在朔尔茨发表上述讲话之际，德国乃至整个欧洲的车企正“焦虑不安”。
慕尼黑车展（IAA Mobility，简称IAA）的前身是拥有百年历史的法兰克福车展，创办于1897年，是世界五大车展之一，也是欧洲规模最大的国际性车展之一，在全球汽车产业的发展中发挥关键作用。2021年，IAA的主办地从法兰克福转至慕尼黑，是自疫情爆发以来德国首个大型博览会，每两年举办一次。
9月3日，2023慕尼黑车展盛大开幕。虽然说奔驰、宝马、奥迪、大众等德系本土车企仍然是本届车展的主角，但非本土车企包括丰田、本田、日产、通用、企业等却通通缺席，而中国本土车企的加入，更像是慕尼黑车展火爆的关键，甚至颇有喧宾夺主的意味。据德媒报道，前来参加车展的厂家中约40%来自中国，包括比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、阿维塔科技等。有媒体对此评论，“如果没有中国车企的加入，慕尼黑车展恐怕得‘歇菜’。”
在过去的二十多年时间里，德国制造被视为汽车行业的尖端技术象征，诞生了包括奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等在内的世界级汽车品牌，但随着在新四化转型上的落后，这些曾经引以为傲的世界级汽车品牌开始感受到来自中国汽车品牌的发展压力。
在本届慕尼黑车展上，比亚迪展台被围得水泄不通，在场几乎所有的德系车企都感受到了威胁，而且据媒体透露，参观比亚迪展台的其中大部分来自本土车企内部人员，近距离感受比亚迪产品，但更多的是思考比亚迪如何在短时间内迅速成为市场霸主，以及如何尽可能挽回德国本土企业的尊严。据了解，在不到一年的时间里，比亚迪已经在欧洲推出六款车型，进入15个欧洲国家。
今年7月，大众宣布与小鹏汽车达成战略合作，小鹏汽车在本届慕尼黑车展上势头火热，其在车展上宣布将于明年正式登陆德国。另一家中国电动汽车公司阿维塔科技也围满观众，其第二款量产车阿维塔12选择在慕尼黑车展上首发亮相。
车展期间，大众、雷诺、宝马等车企负责人纷纷发表看法。雷诺集团工程主管Gilles Le Borgne表示，雷诺无力参加与特斯拉和中国企业正在进行的价格战。宝马集团董事长兼首席执行官齐普策（Oliver Zipse）表示，欧盟禁止内燃机汽车的政策促使传统汽车品牌开始与中国汽车品牌直接展开竞争，但传统品牌恐怕难以获得优势。
如果说2023上海车展是新能源汽车送给燃油车的最后一程”，新能源汽车也已经开始抢夺燃油车市场份额，合资品牌和跨国车企正在失去对中国市场的主导权，那么慕尼黑车展则是更加深刻地诠释了中国汽车品牌对于海外车企的冲击和威胁，为海外汽车高层敲响警钟，也让这些全世界更清楚地看到：中国电动车势不可挡，正在引领汽车的未来发展趋势。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
9月18日，北京产权交易所官网发布宝沃汽车（中国）有限公司（下称“宝沃中国”）破产清算财产处置公告。公告内容显示，2023年8月4日，北京市第一中级人民法院裁定宣告宝沃中国破产，管理人依法对宝沃中国财产进行处置。宝沃中国管理人拟以网络竞价方式对宝沃中国798件专利进行公开拍卖，评估价为157.87万元，起拍价64.66万元。今年4月，宝沃中国以不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务为由向法院...
按照规划，理想汽车首款纯电车型“理想MEGA”将于2023年12月发布，2024年2月开启交付。遗憾的是，对于这款全新车型的设计风格，目前官方仍在遮掩，并没有任何相关无伪装的谍照流出，只能通过伪装车来了解整体的大概设计风格、结构。不过，日前微博博主“拉面师傅Design”又公布了一组“理想MEGA”纯电MPV的渲染图，在此前渲染图的基础上进行更深入的修改，提供黑色和银色两种版本，具体设计风格如下：...
据外媒报道，宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（StefanieWurst）在接受媒体采访时证实，MINICLUBMAN很快就会停产，目前没有直接替代品。今年3月，MINI品牌发布MINICLUBMANFinalEdition版车型官图，该车计划将在今年10月在海外开启交付，全球限量发售1969辆。从名字的字面意思不难看出，FinalEdition直译即为“终结版”车型，而“1969”这个数...
据《第一财经》报道，9月16日，爱驰汽车有限公司（下称“爱驰汽车”）一名离职员工称：“我们去年下半年还在规划出一款MPV，公司启动了‘千人招聘计划’，国内也在建设更多的网点，一切看起来都很正常，甚至今年初年终奖也是正常发的。但是突然之间，资金链就断了。”至于爱驰汽车为何突陷资金困局？知情人士称，直接的导火索是前任董事长陈炫霖所在的投资机构暴雷，受其影响，爱驰汽车外部融资通道受阻。此外，知情人士透露...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
