提起日本的经典跑车，大家都会想到90年代，曾经震惊车坛的四大天王跑车，分别是本田的NSX，丰田的Supra，日产的GTR，还有就是马自达的RX-7。但是很多人都觉得其实当时日本不止这四大天王，而是有五大天王，那么这第五台车是什么呢？
它就是三菱的3000GT，在这里先给大家介绍一下三菱3000GT，它一开始被命名为GTO，但是当时法拉利也有GTO，后来为了要避开不必要的商标纠纷就改名为三菱3000GT了三菱3000GT。三菱3000GT的长宽高分别为4575mm*1840mm*1285mm，轴距为2469mm。外观上分为跳灯版和明灯版两款车型，动力上3000GT搭载6G72 V6双涡轮增压发动机，最大功率206kW（280匹），最大扭矩427牛米。值得一提的是，当时的三菱3000 GT运用了很多当时三菱最新的技术，有全时四驱系统，4WS后轮转向，可控的排气声浪调节系统，电子控制悬架等，而且还有主动式的前后扰流板，到了一定的速度之后扰流板会自动调节等当时算是黑科技的顶尖技术。
由于当时竞争对手众多以及三菱3000GT的价格偏高，导致其当时的销量并不算理想，其后不久，一代经典三菱3000GT正式停产。正是由于此特殊的背景下，导致3000 GT的保有量是极其之低的。再加上排放政策的问题，在中国大陆能正常上路的三菱3000 GT是极其之少，甚至是比三菱EVO 9代还要少，VR4版的跳灯版本则更为罕见。
直到目前为止，随着本田推出新的NSX，丰田17年后重新推出Supra，日产则有GTR R35，马自达也出了RX-8。四大天王纷纷都有自己的换代车型，而唯独三菱3000 GT还没出继任车型。最后三菱是否会让3000 GT复活呢？让日本车坛重回90年代五大天王的辉煌呢？
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
更多汽车新闻关注 请扫码汽车中国公众微信号：
声明：
凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系汽车中国原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与汽车中国联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一~周五 9:00~18:00
我要评论123条评论|235人参与
全部评论最新/最热
新时代农村蓝图已现！新农村欣欣向荣！
今天09:08 赞回复
新时代农村蓝图已现！新农村欣欣向荣！
今天09:08 赞回复
今天09:08 赞回复
新时代农村蓝图已现！新农村欣欣向荣！
今天09:08 赞回复
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
