汽车行业关注（autochat.com.cn）05月17日报道——
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)表示，捷豹路虎(Jaguar Land Rover)正在与饱和的中国市场做斗争，该公司试图稳定陷入困境的销售业务。今年2月，该业务导致捷豹路虎减记40亿美元资产。
图为奇瑞捷豹路虎生产线
斯佩思周三在接受采访时表示，全球最大的汽车市场美国汽车需求出现20多年来首次年度下滑，汽车制造商正"为销量而战"。他说，这使得捷豹路虎在高端市场建立自己的产品变得更加重要。
他说:“我们希望以优质业务的方式来做这件事。”“市场正在下跌，但去年高端市场依然稳定。”
该公司正在彻底改革其中国经销商网络，因为其在中国最大城市的业务增长不足。2月份的销售下滑将捷豹路虎(JLR)所有者塔塔汽车(Tata Motors)推至创纪录的亏损。
斯佩思周三表示，塔塔将在周一公布业绩时提供最新消息，但目前还没有快速解决问题的办法，他也不得不准备为了扩大销量而做出牺牲。
他在伦敦出席英国《金融时报》会议期间表示:“经销商网络不会因为按下一个按钮而改变。”他说:“我们不希望在市场上推出汽车，然后大量的股票就会变得越来越不值钱。我们不是为了跑步而跑步。我们想要的是利润，而不仅仅是销量。”
截止去年12月的九个月里，捷豹路虎在中国的销量下降了三分之一以上，而且还在继续下滑，上个月销量下降了46%，而中国的汽车零售市场整体萎缩了17%。捷豹路虎(JLR)在中国的业务因可靠性和可靠性方面的持续困境而受到打击。
该公司将裁员5000人，作为25亿英镑的开源节流计划一部分。因为围绕英国退欧和英国限制柴油汽车的销售政策也损害了需求。
雪上加霜的是，据报道，该公司正成为PSA集团收购的目标。Speth表示，他尚未与PSA总裁Carlos Tavares谈过任何交易，也无法证实塔塔与PSA之间是否有任何谈判。
他说:“汽车公司总是谈论技术之类的事情。“我们正在和每个人交谈。我绝对不能代表塔塔。我是这个帝国的普通雇员，因此我不能发表声明。”
贸易战争
捷豹路虎还在精简其在中国的商业政策，以帮助弥补零售商的损失，并推出广泛的现场培训项目，以改善客户体验。中美两国的关系加剧了销量的下滑。他说，他希望“美中之间的地缘政治问题能够迅速得到解决”。
斯佩思表示，捷豹路虎在英国的制造基地，包括电动汽车在内，能够在英国蓬勃发展。他表示，通过与大公司合作来确保规模经济的措施，如果意味着放弃对产品和战略的控制权，可能就不值得采取。
他说:“规模小，灵活也是敏捷的一个机会。”“你可以自由快速地执行自己的所有策略。”
延伸阅读
捷豹路虎官方发布其4月份销售数据。据悉，今年4月份，捷豹路虎全球销量为39185辆汽车，同比下滑13.3%。其中，捷豹全球销量为11462辆，同比下滑13.7%，路虎全球销量为27723辆，同比下滑13.1%。
在国内的合资方奇瑞公布的数据显示4份捷豹路虎车型的销售量为7340；去年同期销量为12970辆，同比下滑45.7%；而今年1-4月，捷豹路虎在华累计销量为28451辆，去年同期为50276辆，同比下滑43.4%。成为捷豹路虎全球销量最差的地区。
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