汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——
法拉利官方在意大利正式发布了旗下首款量产插电式混合动力车型——法拉利SF90 Stradale。新车搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合动力系统，其最大功率为1000Ps，以协助其将百公里加速时间仅需2.5s，0-200公里加速仅需6.7s，同时当时速达到250km/h可产生390公斤的下压力。传闻新车会将于本周末正式公布其售价，2020年将会交付到消费者手中。
法拉利SF90 Stradale是向法拉利车队成立90周年致敬，全新混动超跑拥有超凡极致的性能，堪称法拉利的典范之作。法拉利SF90 Stradale不属于现在法拉利任何一个车型体系，也不会取代任何一款车型，而是开辟了一个全新的细分市场来吸引新的用户，这款车也将成为法拉利旗下V8车型历史上性能最强悍的跑车。另外，随着这款全新车型的发布，也开创了法拉利品牌电气化的新开始。
外观方面，法拉利SF90 Stradale汲取了法拉利F8 Tributo的设计元素，采用用360 Modena跑车的中后置发动机布局及Berlinetta量产车型的车身比例，使整个车都具有着极强的运动氛围。
在细节上，车头两侧采用凸起的弧形轮拱，配合狭长扁平的大灯组，与此同时，前脸下部则采用了更大的开口，并能在减轻重量的同时，将能带来更大的下压力，而这样的设计也无疑让整车具备了更强的视觉冲击感。
法拉利SF90 Stradale的车身侧面采用了隐藏式A柱设计，并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型，呈现出战斗范十足的进气口设计。而这样打造也是为了大幅增加动力输出而导致散热量的提升等更好散热，以及有效增强车辆的下压力，最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。
法拉利SF90 Stradale的车尾则采用了大量横向的直线元素，尾灯颇具特色，因为其由四个圆角矩形组成。相比于法拉利其它车型的不同之处在于包括碳纤维后扰流板，可在时速达250公里时产生390公斤的下压力。据了解，其官方首次为车型提供两款版本以供客户选择，其中包括了标准版及更具运动性能的配置。
内饰方面，该车采用全新样式的三幅式方向盘，带有触摸屏以及大量触控按钮。16英寸曲面电子液晶仪表盘界面是法拉利传统的样式。换挡机构采用创新性的格栅式设计，其设计灵感来自法拉利的手动换档拨片。
动力方面，法拉利SF90 Stradale搭载一套由3.9升双涡轮增压V8发动机和三部电动机所组成的油电混动系统。这套动力的最大功率为1000Ps。与此同时，新车还配备了四驱系统（RAC-E），以协助其将0-100km/h加速时间仅需2.5s，0-200公里加速仅需6.7s。另外，该车将提供四种动力模式供驾驶员选择。
SF90 Stradale的推出令法拉利有一个新的开始，在面对新能源成为大趋势的今天法拉利也跟上了时代的脚步，并且使SF90 Stradale成为了法拉利旗下性能最为强悍的跑车之一。据官方透露，到2020年夏天土豪们就可以买到这款新车了。
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