日前，全国乘用车市场信息联席会（乘联会）公布了《2019年5月份全国乘用车市场分析》。
据分析数据显示2019年5月，全国范围内销售的狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）数量为158.2万辆，同比下降12.5%，较上月有所收窄。相比今年前4个月累计同比下降11.9%的降幅变化不大。虽然同比持续下降，但5月狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）的销量相比上月有4.8%的上涨，很大可能是因为“国六”上线在即，积压的国五车型终端零售价大幅下滑，导致市场销量环比上涨。
而车企销量方面，日系品牌可谓成绩喜人，尤其是“两田”的同比增长更是高歌猛进。相较之下，大众等传统豪强都表现不尽如人意，各自主品牌更是一片哀嚎。
下面我们就来盘点下本月销量排名上榜车企
上汽通用
上汽通用4月份同比下跌近40%的惨淡销量数据犹在脑海，但5月份却异军突起，以月销量14.8万辆的成绩位居第一，同比增长8%，市场份额分别和南北大众持平。看来消费者还是对通用旗下各品牌的大幅度终端优惠挺满意的。
一汽大众
一汽大众在5月份销量取得了14.7万辆的成绩，同比下滑7.5%，位列第二。虽然销量有所下滑，但市场份额仍和上汽通用持平达到了9.4%。纵使速腾、朗逸等热销车型的市场表现维持了一如既往的水准，但一汽大众的销量下滑足以说明现阶段汽车销售市场的寒冬仍在继续。
上汽大众
上汽大众与一汽大众相比，5月份的销量下跌更为严重，同比下滑了13.3%。以月销量147177辆的成绩位列第三，表现只能说中规中矩。
东风日产
东风日产作为日系三强之一的日产，虽然在5月份销量取得了超10万的成绩，位列第四，但在同比销量却着了5.6%的下跌，和其余的日系两强丰田、本田的高增长相比有着较大的差距。
吉利汽车
吉利汽车5月份的成绩不尽如人意，虽然官方宣称5月销量突破9万辆，但从乘联会公布的数据显示仅为8.4万辆，同比下滑幅度达30.1%，跌幅巨大。
上汽通用五菱
上汽通用五菱5月份销量为70533辆，同比下滑幅度达33%，
看来神车五菱宏光也挽救不了上汽五菱的销量，曾经月销量超7万的神车五菱已成为过去了。
广汽本田
广汽本田的5月销量为68577辆位居第七，但同比销量上涨达到了惊人的34.2%。广本旗下的各款车型均有良好的表现，其中十代雅阁是月销量同比增长更是达到了149.4%。
一汽丰田
一汽丰田在5月份的销量为68461辆，同比上涨仅为3.1%，虽然维持着稳定的销量，但是这成绩只能说是中规中据。
东风本田
东风本田5月份销量为67844辆，和广本一样同比增长高歌猛进高达41%，其主力车型CRV同比销量大幅增长超230%
广汽丰田
广汽丰田5月份的销量为51870辆，同比增长6.1%，和同门兄弟一汽丰田一样表现仅是中规中矩。
从5月份的汽车销售市场整体来看，车市的寒冬期仍在继续，“国六”提前实现所造成的库存压力影响更是日益浮现。我们可以看到有销量增长的几乎都是已经完成国六车型布局的车企，虽然市场销量环比有所上涨，但国六的逼近无疑会继续为接下来的汽车销售市场带来不确定因素。
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