提到拜腾汽车这家新兴造车企业，大家最先想到的是什么呢？当然是之前曝光的它旗下首款概念车型上那巨大的48寸中控屏幕，在这“以屏为美”的内饰设计时代，拜腾可以说是把屏幕做到了“极致”。
拜腾汽车正式公布了其下首款量产车新BYTON M-Byte 的内饰设计图，中控上那48寸的巨大屏幕仍是独树一帜，整体充满科技感的环抱式中控台、周边附带实体按键的7英寸方向盘触控屏、还有那8英寸中央扶手箱触控屏等内饰设计细节，一眼望去简直是“满城尽带大屏幕”。此次公布的内饰图还展示了相关触控屏的界面设计风格及其功能，相关系统的UI界面充满未来感，那巨大的48寸主屏幕还有各种形式的分屏显示功能，可以说是科技感十足。
此外官方还透露，即将开始投产的BYTON M-Byte将会推出八种外观颜色选择，已经五款不同色系搭配的内饰风格，我想内饰的颜色搭配是其次，毕竟车辆乘员周边都围满了触控屏，搞清楚它们各自的功能才是消费者最在意的。
最后说下已经展出过的车辆外观，BYTON M-Byte的概念车的外观设计，整体简洁而又富有未来感。简约却又层次分明的前脸，配合着使用了LED光源的车身logo及大灯，时下最为流行的贯穿式LED尾灯组以及双色搭配的车身，再加上双色切削的轮毂，无不在将显著自身的科技感。值得一说的是，BYTON M-Byte进入车辆的方式也与众不同，车辆门板位置加入了BYTON Intuitive Access系统，该系统可通过人脸识别技术识别驾驶及乘坐人员解锁车辆。近来新兴电动车企的外观设计，无不都是直接概念车“上架”，这可是消费者们喜闻乐见的，在这方面相信BYTON M-Byte也不会让我们失望。
动力系统方面，新车将会推出两种动力，单电机后驱版车型整体输出功率为200kW，约合272匹马力，最大扭矩为400牛·米；而双电机四驱版车型则整体输出功率350kW，约合476匹马力，最大扭矩710牛·米，数据颇为亮眼。
据网上披露，BYTON M-Byte 今年年初已经开始在内蒙古牙克石进行车辆的极端环境测试，而拜腾位于南京的自主生产工厂主体已于2019年1月完成搭建，相关生产设备已进驻调试，该工厂计划产能为每年30万辆。
而令人忧虑的是，在众多新兴电动车企中拜腾可是步伐最慢的一位，当小鹏、威马的第二辆车型准备发布、蔚来的第三台新车ES6也准备上市，而拜腾的首款车型却还没实现量产。
拜腾汽车从腾讯和富士康的相继撤职，到德国资本进入，再到南京市政府扶持、一汽投资，如今接收了一汽华利的车辆生产资质自主建厂，回顾拜腾走来的一路也是波折不断。
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