日产中国公布了其六月份销量数据，其东风日产轿车轩逸在6月共卖出35761辆，较去年同期同比有所下降。而这已不是其今年销量第一次同比下滑，根据全国乘联会数据，轩逸今年4月份销量同比下降7.4%，5月份同比降幅则为6.2%；加上6月份销量再次下滑，已经是"同比三连降"了。
但是东风日产并没有表现出太多的担心，因其考虑到清库存及汽车市场不景气的因素，可以说，销量同比下降在东风日产的预期之内。另外，从今年的上半年的总销量来看，其上半年的市场销量并不糟糕。据数据统计，今年上半年共卖出209557辆，同比增长4.6%。而第14带全新日产轩逸有即将上市，可以说后期的市场非常可观。
作为一款家用轿车，东风日产在空间及油耗表现等，均表现出不俗的实力，加上价格合理、保养费用低，所以在中国市场受到消费者的青睐。
然而销量渐高的同时，日产轩逸的弱势也显而易见，从车质网近年的数据来看，日产轩逸可以说是投诉榜的常客，根据2019年上半年的投诉数据，日产轩逸高居总投诉榜TOP6，在投诉榜前5车型中，另外4款车型分别为东风标致408和北京现代途胜、销量起伏不定的别克英朗、上汽柯斯达明锐以及东风日产奇骏。
而从车主们的投诉内容来看，其主要问题正是集中在其发动机上，还有就是变速器方面：包括发动机烧机油、变速器异响、变速器顿挫，以及变速器故障灯亮等。
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一位购买了2018款 1.6XV CVT 尊享版的东风日产轩逸车主投诉称，其购买的轩逸新车用了才3个月，便出现发动机烧机油问题：新车只跑了4000公里左右，结果机油量从上限烧到下限，情况甚为严重。此外，变速箱还不时地出现顿挫严重现象，多次打厂家电话反应情况，但却一直没有得到任何回复，令车主心寒不已。
除了发动机和变速器问题外，有关其各种小毛病的投诉也同样不少：仅是6月份这一个月，就不少车主就漆面起泡开裂、仪表台开裂、车内异味、减震器漏油、轮胎开裂、方向盘不正、转向系统卡滞、车身生锈及传感器故障等进行了投诉。
从以上介绍和分析来看，东风日产轩逸当前销量成绩是非常亮眼的；但同时也不得不承认，其存在不少的问题。固然有着不错的成绩，也要积极解决消费者出现的问题，毕竟好的销量也是靠消费者口碑传起来的。
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