法国汽车制造商PSA集团公布了旗下汽车雪铁龙销量报表，据该数据显示，今年6月，雪铁龙全球销量11.6万台，上半年累计销量为53.6万台，同比分别下滑了5.3%和6.4%。
其中在中国市场，作为PSA集团的两大合作品牌之一，东风雪铁龙的销量下滑幅度巨大。PSA的官方数据显示，6月东风雪铁龙的销量仅为4200台，同比下滑了58%。上半年总销量为2.9万台，同比下滑58%。
PSA集团的数据显示，在2015年上半年，东风雪铁龙的销量曾达到14.9万台，从此便开始下滑。到2017年，其上半年销量已经跌到4.6万台。2018年，东风雪铁龙的销量呈现回暖复苏，达到6.9万台，同比增长30%。然而，随着2019年车市低迷，东风雪铁龙的市场也不好过，销量再次下滑，而2.9万台是东风雪铁龙近五年来最差的半年销量。
为了提高销量，东风雪铁龙也很重视。在今年的东风雪铁龙经销商大会上，雪铁龙CEO林捷声首次表示对中国市场的重视。她在大会上表示，鑫C3-XR的推出将会使东风雪铁龙重建完整的SUV市场，未来几年还将继续加大产品的投放力。
事实上，东风雪铁龙在今年推出新车的频率并不低，今年3月先后推出了2019款C3-Xr和C4L两款车型，6月份又推出了2019款C6。业界人士表示，东风雪铁龙很多车型都是好几年前的，消费者并不买涨，虽然今年推出了三款车型，但是都为改款，并不是全新产品。
此外，随着国六排放标准的实施，东风雪铁龙通过配置全新的第二代THP发动机实现从国五切换国六。目前，东风雪铁龙旗下的主力车型C6和天逸均完成切换。据了解，7月下旬东风雪铁龙鑫C3-XR也会打折230THP+6DCT最新动力正式上市。
但是，从上半年的成绩单来看，无论是发布新车还是切换国六，都没能实现提振销量的效果。
据了解，神龙汽车今年年度销售目标仅为23.5万台，这一目标不但比去年的年度销量还少了2万辆，也创下了神龙汽车的历史最低销售目标。而在这23.5万辆中，东风雪铁龙占据了9.5万台。在谈到这一数字时候，神龙公司执行副总经理李军表示，公司确定了一个相对理性的销量目标。然而，半年销量仅为2.9万台，年度销量目标的完成度仅为三成，东风雪铁龙要想完成目标已经非常困难。
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