汽车行业关注（autochat.com.cn）07月19日报道——
雷克萨斯旗下中大型车ES国Ⅵ车型正式上市，指导价区间为27.90-46.80万元，新车发动机为M20A-FKS型2.0L发动机，最大功率上升至173马力，峰值扭矩上升至208牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，满足国六标准。另外，国六和国五车型目前将同堂销售。
雷克萨斯ES国六车型在外观及内饰方面，与现款在售国五车型基本保持一致，各版本车型的车内外配置也未做变动，主要针对动力系统进行了调整。
动力部分，ES200国六版车型搭载型号为M20A-FKS 2.0L发动机（国五车型搭载型号为6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机），最大功率提升至173马力，峰值扭矩提升至208牛·米，传动系统匹配CVT变速箱（国五车型匹配6AT）。
ES260继续搭载Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，峰值扭矩243牛·米。匹配8速手自一体变速箱；ES 300h搭载由Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，匹配E-CVT无级变速箱。
虽然新款雷克萨斯ES200车型换装了CVT变速箱，但仍然保持的是极致的舒适性，百公里综合油耗为5.8升，较此前降低了13.6%。
不过雷克萨斯加价问题也是长期存在，一般反映在各种加收的服务费用，价值几万元的装潢费用等。雷克萨斯售价上涨，终端标价相比指导价涨了好几万。但对于国五和国六车型同堂销售，售价差不多又有谁会买呢？而对于是否换标凯美软应该要体验过才能知道了。
雷克萨斯今年6月份中国销量数据，新车累计销售18178台，1-6月累计销量达93823台，同比增长36.5%。其中6月份混动车型占比34.3%至6233台，前6月混动车型销量为31797台。
但从2019年1-4月份的销量来看，美国的总销量为88151辆，中国的销量为58771辆，即便中国销量增长甚猛，和美国相比较，还是差了3万台的销量。
雷克萨斯近年来的确在华发展迅速，如今何雷克萨斯也把重点放在中国，但想要超越美国，把中国变成其全球最大市场，可能没有那么容易！而国内对雷克萨斯的过度追捧，以及豪华市的竞争日趋激烈，雷克萨斯的神话究竟还能持续多久，恐怕还是个未知数！
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