戴姆勒因“柴油门”事件，致使戴姆勒集团的利润大幅下降，但北汽汽车和吉利汽车却对其自动化的未来很有兴趣，竞相收购其股份。
在短短的12个月内，戴姆勒已经发布了4次盈利预警。今年6月，戴姆勒集团宣布下调盈利预期，这是戴姆勒集团今年来第三次下调2019年的盈利预期。此前，戴姆勒坚持2019年的利润与去年同比会有所增长，然而这次，戴姆勒却承认，预计2019年息税前利润仅与2018年持平。
最新的一次盈利预警是在7月12日，戴姆勒预计第二季度的息税前将会亏损16亿欧元。该公司表示，为应对高田安全气囊相关的召回期延长，增加约10亿欧元拨备是导致亏损的主要原因。此外，在经历政府和法院的诉讼程序，以及奔驰柴油车的相关措施后，戴姆勒遭受了16亿欧元的损失。
据相关统计，戴姆勒集团营收达到397亿欧元，同比下滑0.25%，息税前利润从去年的33亿欧元降至28亿欧元，同比下滑15%；净利润同比下滑12.5%减少至21欧元。其中，奔驰全球累计销量56.08万辆，同比减少5.6%，营收下滑8%至212亿欧元，息税前利润降至12.98亿欧元，销售回报率从9%降低至6.1%。
今年5月，戴姆勒集团CEO蔡澈正式卸任戴姆勒集团CEO和奔驰汽车集团全球总裁的职位，研发总监康林松接替他成为新任CEO。对于新上任的康林松来说，有北汽和吉利在争夺他，或许会让他感到些许安慰。
7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。
这一举动使戴姆勒与北汽以及吉利形成了复杂的三角关系。此次交易后，北汽集团成为成为戴姆勒第三大股东，持股仅次于持股9.7% 的吉利集团和持股6.8%的科威特主权基金。
戴姆勒目前的惨淡状态很大程度上与柴油排放丑闻遗留下来的问题有关。更有预测，该公司解决了导致这一问题的技术缺陷之后，由此产生的成本可能会继续上升。
德国相关部门已经勒令戴姆勒集团在德国境内召回6万辆奔驰柴油汽车。德国方面表示，之所召回这些车辆，主要是因为上述车辆试图用软件作弊通过柴油车尾气检测，涉事的车型主要是戴姆勒集团旗下奔驰汽车在2012年至2015年生产的柴油版GLK 220车型。
戴姆勒预计2019年息税前利润与2018年持平的主要原因是由于公司处理柴油车进行的政府措施，其预留资金高达所以欧元，这将缩减了戴姆勒全年利润预期。
但利润并不是中国车企最看重的，北汽和吉利似乎跟看中戴姆勒的电动化技术，密切关注电动汽车技术的发展趋势。尽管欧洲投资者关注的是戴姆勒柴油动力不足的过去，但中国买家对戴姆勒未来的电动汽车计划更感兴趣。
今年3月，吉利与戴姆勒成立了一家合资企业，生产纯电动版本的Smart。这家德国公司20年来一直在推出Smart微型汽车品牌。与此同时，北汽的合资企业北京奔驰将专注于更重量级的EQC和EQB电动跨界SUV。
在中国车市低迷，自主车企和合资企业纷纷崛起的时期，国内市场销量挤压利润的情况下，此次合作的意义也很重大。戴姆勒在电动化的发展仅次于大众汽车，而通过戴姆勒在电动汽车方面的技术，中国汽车企业能够减少研究这方面的自有资金，同时能够推出更多的汽车产品。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
7月11日，赛力斯对外公布2025年上半年业绩预增公告。公告显示，公司预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为27.00亿元到32.00亿元，与上年同期相比，同比上升66.20%到96.98%；预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为22.30亿元到27.30亿元，同比上升55.13%到89.92%。作为参考，2024年半年度利润总额为16.99亿元，归属...
7月10日，日本汽车制造商马自达正式发布新一代CX-5官图。作为换代车型，新车对外观及内饰进行较大的调整，并且车身尺寸进一步增加，率先推出搭载e-SKYACTIVG2.5发动机（带轻度混合动力系统）车型（欧版），而搭载SKYACTIV-Z发动机的混动车型将于2027年发布。据了解，新一代CX-5将与CX-50共同销售，其中CX-50将在美国生产，并会提供与丰田合作的混动系统，而新一代CX-5将在日...
7月8日，广州市规划和自然资源局官网对外发布了一则《闲置土地认定书》（穗规划资源闲认〔2025〕9号）公告。依据公告内容显示，广州市规划和自然资源局南沙区分局向恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司核发《闲置土地调查通知书》。调查宗地已办理《不动产权证书》（粤(2022)广州市不动产权第11021857号），登记权属人恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司，登记面积为437441平方米，载证用途为...
7月8日，德国豪华汽车制造商保时捷发布最新数据显示，2025年上半年全球市场销量为146,391辆，同比下降6%，其中德国和中国市场出现大幅下滑，北美市场成为保时捷全球的新增长力。细分市场来看，保时捷在德国本土市场销量同比下滑23%至15,973辆，在欧洲（德国除外）市场同比下滑8%至35,381辆，在海外和新兴市场同比增长10%至30,158辆。从销量规模来看，保时捷最大单一市场是北美洲，同比增...
据多家媒体报道，始建于2008年、拥有17年历史的上汽大众南京工厂，在完成最后一批帕萨特车型的生产任务后，全面停止运营。资料显示，上汽大众南京工厂坐落于江苏省南京市江宁经济技术开发区，原属于南京汽车集团有限公司，2007年上汽集团收购南京汽车后，南京工厂成为上汽大众的第四大整车生产基地，也是德国大众在全球的第49个生产基地，占地面积达67万平方米，年产能高达36万辆，是上汽大众首个沪外整车生产基地...
5866 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
