本田汽车最早为一家摩托车汽车制造公司，1958年才开始向整车制造市场发展，经历了60多年的历程，先后超越了宝马、克莱斯勒等知名车企，成为世界级汽车厂商。
然而就是这样一家知名车企，却在全球汽车市场发生了“事故”。
根据数据，2019年1-3月，本田汽车归母净利润亏损67.70亿日元，同比下滑106.28%；营业收入为2.16万亿元，同比下滑44.83%。2019年4-6月本田汽车营收39960亿日元，同比下滑0.7%；营业收入2524亿日元，同比下滑15.7%。
在本田看来，营收和利润下滑很大一部分原因是由于美国市场销量下滑，低于市场标准，导致美国市场产能过剩，从而影响市场收益。除此之外，本田汽车还表示，日币汇率上升也是收益下滑的重要原因，相对海外市场收入大多降低，影响了公司的营收况。
对此，本田正在收缩海外产业。今年2月19日，本田汽车关闭英国斯文登工厂，并宣布在2025年之前，将全球生产成本减少10%，并降低部分车型的产业化，节省成本支出。
但是值得注意的是，虽然本田汽车在全球市场遇冷，但是在中国市场却过上了“暖冬”。
与全球市场无异，国内市场同样出现了低迷。根据数据显示，今年上半年，汽车产销分别为1213.2万辆和1232.3万辆，产销较去年同期分别下滑13.7%和12.4%。在如此环境下，PSA、福特等知名厂商销量暴跌。
然而，在这种情况下，本田汽车在中国市场却呈现有着不同的表现。8月5日，本田中国公布7月销量成绩，其中广汽本田销量为5.55万辆，同比增长1.7%；东风本田销量为6.03万辆，同比增长17.6%；
整体来看，今年1-7月广汽本田和东风本田累销86.12万辆，同比增长20.5%。其中，广汽本田为43.61万辆，同比增长11.2%；而东风本田1-7月累销为42.51万辆，同比增长31.7%。
本田中国表示，之所以在中国市场有不一样的表示，主要是旗下经典车型倍受消费者欢迎，如CR-V、思域、雅阁、XR-V等车型终端都超过万辆，其中CR-V和思域更是超过2万辆。
的确，本田在中国发展多年，确实积累了很多经验和人气，凭借其性价比，积累了不少口碑。
但是，本田也不是完好无缺的，在2018年初，本田汽车就曾被曝出1.5T CR-V机油增多事件，导致车型被迫停止销售，而在近期又因为雅阁失速问题，被多名消费者投诉。
根据了解得知，近段时间全球各地有多名十代雅阁车主反映在高速正常行驶过程中，出现发动机失速、故障报警等情况，猛踩油门也无反应，只能依靠惯性速度滑行停车。目前部分雅阁车主与本田4S店达成退车或者换车协议，但是仍有很多车主问题未得到解决。
由此看来，本田汽车虽然是全球知名车企，销量的提升也证明了其确实受到众多消费者的认可，但即便如此，在市场上和产品上依然存在漏洞，如果不着手解决也很可能会影响本田汽车的发展，对未来汽车的发展产生一定的阻碍。
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