吉利星越作为吉利全新旗舰轿跑SUV,基于最新CMA架构,采用全新运动设计,搭配来自沃尔沃的2.0T发动机,从预热到正式上市,就一直受到市场的青睐和好评。
吉利汽车经过多年的发展,可以说是自主品牌中的老大哥,而星越作为其旗下全新旗舰产品,自然受到很大的关注,其次星越在产品力表现方面也很不错,在设计上更是独具匠心,其背后还有沃尔沃的技术支持,可以说由于这些方面的加持,星越获得如此高的人气也无可厚非。
星越上市已经有三个月的时间,五月销量为1109辆,六月销量为2171辆,最新的7月份销量为3034辆,从销量数据来看不算优秀,但是也还算不错。
星越是吉利旗下首款搭载CMA架构的品牌,即便是吉利的高端品牌领克都没有这样的待遇。除了CMA架构,星越在内饰上、细节上和外观上都有不错的表现,其在动力上表现也很亮眼,8AT+2.0T,也算是展现出满满的诚意了。
在定位方面还是相对清晰的,星越定位旗舰轿跑SUV,既有SUV的优点,又有轿跑的感觉,这种感觉在宝马X3上面表现的淋漓尽致。其次,星越定价13.58-19.58万元之间,星越的配置在价格方面表现出明显的优势,虽然星越出现的时间、背景不太好,处于车市严峻时期,但是从目前的发展来看,销量的稳步提高也证明了其确实有不凡的实力。
6月-7月对于汽车市场来说并没有很大的优势,处于车市的淡季,在这种情况下,任何品牌在这个时间段都会受到影响。
同时,从2018年开始,汽车寒冬席卷整个汽车市场,在这种情况下,除了少数车企逆流而上之外,大多数车企销量都出现大幅下滑,在这种背景下,对于星越来说极为不利。
此次星越推出的有两款车型,分别是混动车型和燃油车型。混动版定价在13.58-14.88万之间,但是并非星越主打,应该是蔚来应付积分政策而已。星越真正主打的是15.58-19.58万区间的2.0T燃油版,这个定价已经完全赶超合资车的范畴,基本与众多合资车重叠,如此定价也预示着星越将受到合资车最直面的打压,但是星越依然上了,销量也证明星越成功了,1000+,2000+,3000+,随着口碑的扩散,销量在逐渐起来。
不得不说,CMA架构的搭载确实为星越的销量提供了一定的保证,毕竟在吉利品牌里是从没有没有的。其次,星越本身也有很强的产品力,在当前车市低迷的环境下,实现三个月环比增长,由此看来,星越还是值得肯定的。
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