汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——
根据中国汽车市场披露的数据显示，特斯拉在中国的销量正在迅速增长，其上半年的销售量几乎与蔚来、威马、小鹏三家造车新势力加起来的销量持平。报告显示，今年上半年，特斯拉在华零售销量达到25207辆，同比增长138.7%，成功跻身2019年1-6月纯电动市场排名TOP 10厂商第六位。
据了解，这主要得益于特斯拉Model 3的“高歌猛进”和中国新能源汽车补贴退坡前的热销。自Model 3正式上市以来，其一直都是特斯拉的销量担当。
根据乘联会发布的纯电动车销量数据，今年1-6月，特斯拉Model 3共销售19268辆纯电动汽车，占特斯拉在华总销量的76%。
而为促成销量，特斯拉也曾多次进行价格的调整，仅在今年上半年，特斯拉就曾进行了3次降价措施。
2018年，特斯拉Model 3以15.5万辆的销量成绩成为全球最畅销的电动车型。而在今年上半年，该车的销量就已达到12.8万辆，超过排行榜第2~4名车型销量的总和，占据全球电动汽车市场11%的份额。
不仅如此，今年中国新能源汽车补贴政策正式退坡，导致一向增速迅猛的中国新能源汽车市场增长也开始放缓，市场化转型充满了变数。
根据中国汽车工业协会的数据，今年1~6月，中国新能源汽车产销分别为61.4万辆和61.7万辆，相比去年，同期分别增长48.5%和49.6%。
但值得注意的是，受补贴过渡期至6月25日截止。7月份，新能源与汽车产销为8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%，这是国内新能源汽车产销首次出现负增长。各大车企新能源车型均出现大幅同比下滑。
不仅是传统车企，新势力造车影响更为严峻。今年上半年，资金困难、倒闭、安全事故、裁员等消息接连不断的从众多新造车公司内部传来。除此之外，新造车公司上半年销量表现也不及预期，距离其半年销售目标相差甚远。
数据显示，今年1-6月，小鹏和威马销量分别为9596台和8536台，蔚来共销售7542台ES6和ES8。
今年上半年，小鹏、威马、蔚来分别位居新造车销量排行的前三名，但三家新造车头部企业在上半年的销量中均未破万。对比之下，特斯拉在上半年取得的2.5万的销量成绩，几乎相当于蔚来、威马、小鹏三家新造车公司上半年销量总和。而且，这样的一份成绩单是在国产特斯拉尚未投产，进口特斯拉并不享受新能源补贴和购置税补贴的情况下取得的。
在本月初，特斯拉官方表示，特斯拉上海超级工厂预计在2019年年底正式投产。特斯拉上海超级工厂取得了动力站房综合验收合格证。
据了解，特斯拉上海工厂项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。
今年5月，特斯拉官方微博宣布国产特斯拉Model 3为32.8万元，尽管有业内人士认为该价格有些不及预期，但从进口Model 3目前在中国的销量表现上看，国产Model 3的销量相当令人期待。
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