根据近期的销售数据显示，2017年长安欧尚全年销量为33.91万辆，同比下滑19%，2018年销量为19.27万辆，相较于2017年下滑44%。而根据最新披露的长安欧尚2019年6月份的销量数据显示，2019年6月长安欧尚累计销量为5139辆，同比大幅下滑了57.67%。上半年累计销量为57392辆，同比下滑达44%。
根据资料显示，长安欧尚汽车属于重庆长安汽车股份有限公司，是长安集团旗下的乘用车品牌。长安欧尚的前身是长安商用车，在长安商用车“商转乘”战略的推动下，它于2018年更名为欧尚汽车。
欧尚汽车一直想跻身自主高端品牌，但是由于汽车市场消费人群年轻化和对汽车产品的质量要求，欧尚汽车却终端价定在7-7万之间，背离了高端市场定位，即便如此，欧尚汽车还是难以挽救销量暴跌的局面。
销量的暴跌主要原因是产品质量问题、售后服务问题。其畅销车型A600和A800在内的各种车型均出现发动机异响、发动机漏洞转向机异常、车身生锈等质量问题。事实上早在2017年，长安欧力威车型就曾因为转向故障召回10余辆汽车。
除了质量问题频发外，在售前售后服务投诉也颇多。
根据汽车投诉网上的帖子显示，某位消费者在2019年购买了一台长安欧尚A600车型，在购车时明确要求购买3个月内的新车，不接受库存车。但在消费者提车时却发现自己购买的是高达7个月的库存车，虽然事后消费者多次向厂家投诉，但最终并没有得到满意的回复。
售前服务已让消费者深感受骗，售后服务更是让消费者十分心寒。据悉，一位消费者在去年3月份购买了欧尚A600车型，因为方向机问题和4S店多次沟通协商，但4S店一直拖延不处理，在今年4月份消费者无奈之下再次申请售后处理，却被4S店告知车辆已过保无法处理。明明是4S店的原因，最后买单的却是消费者。
虽然欧尚汽车屡次降低自身价值，将中高端产品定位抛之脑后，甚至以价换量，但是事实证明，消费者更注重的是汽车的质量和驾驶体验感，不可否认的是，欧尚汽车质量问题带来的品牌缺陷已经成为阻碍其提升销量的 绊脚石。
2018年车市“寒冬”已至，整个汽车行业异常严峻，裁员、产能削减的消息不在少数，破产、倒闭的新闻也常有发生。对于长安欧尚汽车来说，这股寒意从2018年延续到了2019年。质量安全、售后问题不断消耗消费者的信任，作为独立运营一年多的欧尚来说，这份成绩单太不理想。对于长安汽车来说，在日益激烈的竞争环境下，解决产品品质问题与售后服务问题比层出不穷的营销案例更为迫切。
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