现代汽车无论是从技术实力上还是品牌知名度寒，在国内市场都占有一席之地。但是现代汽车还有一个“弟弟”，那就是起亚。起亚这个品牌，由于进入国内市场的时间比较晚，所以其在国内市场上销售的车型并不多。
即便如此，也不能说起亚对国内市场不够重视，反而起亚很看重中国市场，毕竟中国市场的汽车需求量还是很大的。但是起亚在中国市场的销量确实不太理想。但是也有一些产品，各方面表现都很不错，比如起亚K5这款车型。这款车型在当年的市场中，也曾是一款非常热销的车型。
起亚K5售价区间为15.98万-23.98万，顶配高达25万的售价依旧不能阻止广大消费者对它的热爱，但是随着竞品车型不断推出，起亚K5的竞争力也在不断下降，售价也一路走低，到如今起亚K5的顶配车型优惠完也才14万左右，但销量一直都很低。根据数据显示，今年起亚K5共销售4209辆，其中7月销量205辆。
其实论实力，起亚K5也并不算太差，目前在售的起亚K5搭载的是1.6T+7 DCT和2.0L+6AT两套动力总成，最大输出功率分别为180匹马力和161匹马力，不算太强，但也不差。车辆全系标配6个安全气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、天窗、换挡拨片、自动双区空调等等一系列配置，比大众迈腾和帕萨特厚道多了。
品质方面，起亚K5的三大件还是比较可靠的，油耗也比较经济，整车五年或10万公里的质保也足以让人放心，主要的问题无非就是底盘滤震效果太差、车身异响较多，然后空间表现比同级别车型小一点，对于很多国产车而言，K5确实有不少优势。
但是即便如此，销量下滑依然成为定局，而细分其原因无非也只有两个：其一，起亚K5的外观在刚上市时受到了很多消费者的喜爱，得到了很多赞誉，可是过去多年，起亚K5依旧保持其外观不便，在逐渐年轻化的时代，显然难以让消费者接受。其二，韩系品牌的影响力逐渐下滑，很多消费者会把韩系品牌排除，再加上韩国近年来出现的事情，激发了国人的爱国情怀。
从多个方面来看，起亚K5在中级车市场中，完全能够算得上是一台极具性价比的汽车。而他自身，也笨应该有着很不错的销量。但无奈的是，韩系车在国内的糟糕的口碑，在加上同胞哥哥现代推出的索纳塔、名图等车型，严重影响到了K5在市场中的生存。目前的这种情况，对于起亚来说已经基本上无法挽回。所以采取大幅度的优惠措施，成为了起亚汽车无奈的选择。
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