车市持续低迷加上经营不善，昔日中国最大的汽车经销商庞大集团因为一笔1700万的欠款把自己逼上了绝路。
9月5日晚，庞大集团连续发布两条公告，公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％；庞大集团股票9月6日停牌一天，9月9日开市起复牌交易。
庞大集团也在公告中提醒投资者，若公司重整失败，公司将被法院宣告破产。如果公司被法院宣告破产，公司股票则将被终止上市。
庞大集团为何会被重整？根据5月13日的公告显示，庞大集团于2017年5月4日向北京冀东丰借款1700万元，用于补充流动资金用于进货，然而借款到期时，由于资金紧张，庞大集团无法偿还债务，故北京冀东丰向法院提出对庞大集团进行重整申请。
作为昔日国内最大的经销商，却因为还不起1700万欠款被起诉，让很多投资者叹息不已。根据庞大集团财报显示，2018年，庞大集团实现营业收入420.34亿元，同比下降40.37%，归属上市公司股东净利润约为-61.55亿元，同比下滑3003.23%。今年上半年，营业收入为102.56亿元，同比下降62.17%，归属于上市公司股东的净利润为亏损11.98亿元，同比下降563.66%。今年上半年，庞大集团的新车累计销量为5.01万辆，与去年同期相比下降71.22%。
2019半年报中，庞大集团表示，今年上半年，经营带来的负面影响持续发酵，叠加2018年度的整体资金环境偏紧等因素，上市公司的融资困难、资金紧张问题尚未得到缓解，因此严重影响并制约了庞大集团的正常经营，该公司的营业收入和效益均同比下降。
面对困境，庞大集团一方面如实向金融机构说明情况，征得理解支持；同时，庞大集团也通过减员增效、处置资产等方式降低费用、回笼资金，尽最大努力维持公司的正常经营。
庞大集团表示，在等待法院裁定的过程中，也将推进瘦身计划。其保留了经营能力相对较强的合资品牌4S店，但对正处于培育期的4S店，都被出租或者出售，以缓解资金带来的压力。
庞大集团被ST，其实也是整个汽车行业的缩影，2018年，汽车行业迎来拐点，出现了28年来首次年度销量下滑，从今年的数据来看，整个行业似乎并没有多少好转的迹象。根据中汽协最新数据，今年1-7月，乘用车销量1165.4万辆，同比下降12.8％。
汽车行业分析师钟师对此表示，几大汽车经销商集团遭遇的问题是普遍性的，各品牌为抢占市场份额大打价格战，单车利润越来越薄，这对经销商经营利润的侵蚀厉害。
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