汽车行业关注（autochat.com.cn）10月02日报道——
据海外媒体报道，大众集团将调整品牌定位战略，将旗下斯柯达品牌转向低端市场发展，而西雅特品牌则将向高端市场发展。
据了解，大众计划将斯柯达作为入门级车型品牌抢占市场份额，并将重点转向东欧及发展中国家，与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争；而西雅特转向与阿尔法·罗密欧等豪华品牌展开竞争。
今年年初，大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受媒体采访时就曾表示，大众集团正在重新审视旗下品牌的发展，预计在年内完成对旗下品牌的发展策略调整，以降低运营成本、提升整体盈利能力。
不过，目前未有消息得知此计划会不会影响到国内。在国内大众被分为一汽大众和上海大众，而上海大众中又分为大众和斯柯达两个品牌。并且三个品牌被分开销售，价格上斯柯达相对更低，但斯柯达也从未正式说低于大众，看着像是有着竞争关系。
事实上，大众品牌的营销在国内市场上非常成功，大众很了解国内市场需求，从每年位居榜首的销量便可得知。面对竞争激烈的市场，尤其像日系品牌的攻占，上汽大众给斯柯达的市场定位就是中低端市场，是给为了弥补大众不足而出现的。
如果说斯柯达的价格相比大众更低却不见销量增长呢？其实，售价降低了，成本也会随之降低，在很多配置和用料上斯柯达是不及大众的，例如，途观L的发动机缸体材料是铝合金的，而科迪亚克的发动机材质是铸铁的；发动机盖下的隔音棉，途观L标配，但是柯迪亚克无论高配还是低配都没有。
面对上汽上众的营销策略，一汽大众也推出了更低端品牌—捷达，作为一个全新品牌，刚上市首月销量就实现破万，达到11080辆完成目标的130%。 
不得不说，大众在国内十分成功，凭借扎实的产品质量，以及符合中国市场的价格定位和策略，使其在国内获得不错销量。同时，面对一汽大众捷达的推出，大众的这个计划不知是不是打算将斯柯达作为捷达对手呢？
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