据乘联分会发布最新月度市场报告显示，2025年9月国内狭义乘用车市场零售销量224.4万辆，同比增长6.4%，环比增长11.2%；其中，新能源汽车零售销量129.9万辆，同比增长15.7% 环比增长16.5%，新能源汽车渗透率为58%。1-9月累计销量1700.8万辆，同比增长9.2%；其中，新能源汽车零售销量886.9万辆，同比增长24.4%，新能源汽车渗透率为52%，新能源车份额超过燃油车。
根据《汽车行业关注》统计，2025年9月新能源汽车销量排名前三品牌分别是比亚迪、吉利汽车、长安汽车，销量分别为347,353辆、150,570辆、84,237辆，其中比亚迪同比下滑10.2%，吉利汽车同比增长68.3%，长安汽车同比增长58.3%。据统计，榜单前十车企销量均在4万辆以上。
作为国内最大的新能源汽车厂商，比亚迪单月零售销量347,353辆，同比下滑10.2%，环比增长12.0%，遥遥领先排名第二的吉利汽车，但却是榜单跌幅最大车企。比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位，旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，其中比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是比亚迪最重要的销量来源。
零售数据显示，8月销量最高的车型是秦PLUS新能源，为39132辆，其中纯电销量8849辆，插混销量30283辆。海狮06为30532辆，其中纯电销量20956辆，插混销量9576辆。此外，秦L、元UP、海鸥、海豚也在2万辆以上。
方程豹品牌方面，销量最高的是钛3，为8129辆，9月9日晚方程豹上市钛7，售价区间为17.98-21.98万元，采用承载式车身，是钛系列的第二款车型，比豹5售价还低，兼顾家用和越野，或成为方程豹最新走量车型。腾势品牌方面，销量最高的仍然是腾势D9，为7264辆。
销量远低于比亚迪，吉利汽车的表现却十分亮眼。9月，吉利汽车新能源汽车销量为150,570辆，同比增长68.3%。目前，吉利汽车在新能源汽车领域布局规划吉利银河品牌、极氪品牌，领克汽车的部分车型也实现了电动化，特别是吉利银河品牌，成为吉利汽车新能源汽车销量的新增长线。9月17日，银河M9正式上市，限时指导价17.38-23.88万元。吉利银河M9定位插电混动大型SUV，在银河品牌中定位旗舰车型，车内采用6座布局，新车上市24小时大定订单破2.3万辆。
长安汽车排名第三，9月销量为84,237辆，同比增长58.3%。作为整车央企之一，长安汽车在新能源汽车行业的转型还是相对领先的，相继打造了长安启源系列、深蓝汽车以及阿维塔科技。10月15日，全新启源Q05开启盲订，新车是启源品牌首款面向全球市场的纯电平台车型，长宽高为4435/1855/1600mm，轴距2735mm，CLTC续航里程分别为405公里和506公里，支持3C高效快充，15分钟内可将电量从30%提升至80%。
上汽通用五菱和特斯拉中国分别排名四五，销量分别为78,434辆、71,525辆，五菱同比增长7.5%，特斯拉同比下滑0.2%。本月早些时候，特斯拉正式发布标准版Model Y，据传特斯拉在中国将推出标准版Model Y和Model 3，目前这家电动汽车制造商正面临全球竞争加剧的局面，试图借此扭转销量下滑与市场份额萎缩的态势，但这一消息暂未得到特斯拉中国的确认。
零跑汽车是9月榜单的最大亮点，月销量59,769辆，同比增长84.6%，创历史新高。据官方宣布，零跑D19将于10月16日全球首秀，新车基于零跑D平台打造，定位全尺寸SUV，售价或在25-30万元区间。此外，零跑Lafa5也于日前正式在国内首发，将于2025广州车展上市，新车基于LEAP 3.5架构打造，定位两厢紧凑型车，动力上搭载采用纯电动力。
鸿蒙智行在9月销量为52,916辆，同比增长32.5%。鸿蒙智行包括五大品牌，分别是问界、智界、享界、尊界、尚界，是华为分别与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽联合打造的品牌，9月销量最高的车型是问界M8，为21244辆，问界M9为10503辆，其它车型均低于万辆，最新上市的全新问界M7为5970辆。
除此之外，奇瑞汽车、长城汽车、小米汽车均进入前十，其中奇瑞汽车为53,438辆，同比增长22.2%。长城汽车9月销量42,243辆，同比增长55.3%，销量主要来自魏牌新能源。小米汽车排名第十，为41,984辆，同比增长209.6%，是前十车企涨幅最大品牌，据传小米汽车正在吐鲁番测试小米YU9，预计明年上市。
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