北京时间8月15日，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）发布2024年第二季度财报数据。数据显示，FF二季度运营支出为2990万美元（约合人民币2.14亿元），相比于去年同期的4940万美元有所降低；运营亏损为5060万美元（约合人民币3.61亿元），相比于去年同期的5600万美元也有所减少。
第二季度，FF通过可转债票据融资，筹集约1550万美元资金，但当前FF仍处于缺钱处境中。财报显示，截至6月30日，FF运营活动所用现金为2910万美元，相比于去年同期的1.607亿美元大幅减少；账面资产总额为4.579亿美元；负债总额为3.092亿美元；净资产为1.487亿美元（约合人民币10.62亿元）。
FF称，二季度FF成本控制成效显著，生产制造成本大幅缩减，预计年内FF成本将继续同比降低。根据当前的业务需求和资金状况，公司对运营和员工规模进行了合理调整，后续FF将持续推动生产和车辆交付。
回顾FF造车历程，2014年5月，贾跃亭创建FF，如今距离FF造车已过去10年，而FF始终未能大规模量产，同时也没有脱离缺钱的命运。
作为最早入局的造车新势力之一，FF造车10年间已花费巨额资金，但旗下仅有FF91一款车型。更为惨淡的是，新车上市后毫无市场可言，迄今为止仅交付13辆新车，其中2023年交付10辆，而第13辆新车于8月13日交付，车主为FF资深员工、全球传播与社区销售负责人高巍。也就是说，到今日为止，今年FF仅交付3辆新车。
从新车上市和交付情况来看，FF造车长达10年仅交付13辆新车，本质上和“PPT造车”并没有太大的区别，作为对比，小米汽车从宣布造车到首款量产车型上市仅用了3年左右的时间，并且已连续两月月交付量超万辆。
销量触底之外，FF也面临质量问题以及不被资本市场看好。今年3月，FF向NHTSA备案召回计划，召回交付的所有车辆以及贾跃亭自有的一辆FF 91 2.0，共计11辆，召回原因是安全气囊警告灯问题；在资本市场层面，FF并不被看好。4月，FF发布公告称收到纳斯达克交易所的退市警告信函，原因是该公司因股票连续十个交易日的收盘买入价为0.10美元或更少。此后的6月，FF宣布继续在纳斯达克上市。需注意的是，尽管FF仍留在纳斯达克“牌桌”上，但其资金问题仍未得到解决，这也是FF阻碍推进新车生产交付的难题。
不过，即便FF交付的数量很少，“为梦想窒息”的贾跃亭依然相信自己的造车梦。6月13日，贾跃亭表示：“FF正考虑在‘中美汽车产业桥梁战略’下推出第二品牌，该品牌会将FF的高价值解决方案和功能赋能给未来的大众放量产品中，让更多的个人投资者用户享受到我们的极智科技奢华。”7月31日，贾跃亭还进一步解释，如果去做第二品牌会选择做塔基市场甚至塔腰市场，并指出想要竞争首先要提升自身成本控制能力，同时还要用创新的模式，最大的担心不是能不能做成，而是如何和传统厂商竞争。
随着传统车企向新能源汽车转型力度的加大以及更多新势力车企加速崛起，车市的竞争也更加白热化，同时，消费者对车型的选择也更多样化。在此背景下，FF想要依靠FF91一款车型走向成功几乎是不太可能的。当前，“如何更快推动交付量爬坡”是FF当下首要任务，不过业界认为，FF量产都如此艰难，大规模交付更是难上加难。
值得一提的是，此次在谈及造车时，贾跃亭指出，FF不会和比亚迪做竞争对手，而是将目光放在美国和其它市场，与包括通用、福特、奔驰、宝马、大众在内的车企竞争，尤其是大众推出的低端产品。在他看来，汽车产业不是一个强网络效应的产业，汽车产业的品牌集中度会越来越高，但不会太少，至少美国能够容忍下5家品牌，FF会是五分之一。
或受财报公布影响，截至美东时间8月14日收盘，FF股价报收0.168美元，下跌12.50%，总市值为7413万美元。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
1月9日，阿维塔发布了关于新款阿维塔12官图。官方表示，新款阿维塔12在设计、动力、操控、智驾方面进行了全域升级，豪华旗舰即将揭晓。从官方发布的图片可以看到，外观方面，与在售车型的外观保持一致。前脸搭载封闭式前格栅，下方搭配多边形的进气口。两侧配有标志性分体式LED灯组，远近光灯组融入前包围两侧，点亮后极具辨识度。车尾部分，配有封闭式后窗设计，搭配可电动升降的隐藏式后扰流板，大大提升了车辆的运动气...
2025年12月大型SUV市场发生“巨变”，连续多月蝉联销冠的问界M8被蔚来ES8反超。据乘联会数据显示，2025年12月销量最高的大型SUV是蔚来ES8，当月销量为22258辆，是唯一一款销量超过2万辆的大型SUV，这也是蔚来ES8上市以来的最高销量表现，占蔚来集团总销量46%。蔚来ES8于2025年9月换代，共推出三款车型，六座行政豪华版和七座行政豪华版整车购买预售价40.68万元起，电池租赁...
1月8日晚，比亚迪汽车举办新车发布会，包括2026款比亚迪秦PLUSDM-i和2026款比亚迪秦LDM-i两款车型。其中，2026款比亚迪秦PLUSDM-i共推出3款配置，售价区间为7.98-9.98万元；2026款比亚迪秦LDM-i共推出4款配置，售价区间为9.68-12.68万元，限时超级优享价区间为9.28-12.28万元；据了解，此次年度改款增加长续航版本，主要升级电池容量和纯电续航，电池...
1月9日，随着工信部披露极氪8X产品信息，极氪官方也正式发布极氪8X官图。据极氪官方称，极氪9X是超豪华旗舰，而极氪8X是高性能旗舰，基于浩瀚超级电混架构打造。按照主流市场9系与8系车型10万元左右的定价差距，参考极氪9X市场定价，预计极氪8X大概在40万元起售，主销车型在43万元左右，顶配车型可能接近50万元。外观方面，极氪8X整体设计思路基本延续极氪9X，前脸依然保留极氪9X的设计风格，直瀑式...
3529 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
