今日,一则关于“警方通报特斯拉连撞11车事故”的词条上了微博热搜位置。截止发稿,阅读量达到了4717.9万次。
据了解,该事件发生在11月25日下午,成都成洛大道十陵立交匝道附近。
从网络曝光的视频和图片可以看到,事发的位置为十字路口,很多车辆都在等待着红灯,一辆白色特斯拉Model Y从后方以非常快的速度往前冲,期间撞上了不少车辆,现场多辆汽车受损严重。有的车辆被撞的车轮掉了下来,还有的车辆后保险杠也被撞落在地,现场一片狼藉,被撞下来的车辆零部件散落一地。白色特斯拉同样也受损严重,车头引擎盖位置几乎损毁,车轮整个也都掉落下来。有现场人员向媒体透露,发生事故时车就从自己旁边飞了过去,开到对面红绿灯时,还撞上了两台巡逻车。
针对该事故,有网友评论表示,简单看了一下,确实有点吓人,这个速度太快了。还有网友评论表示:又是分不清单踏板模式的司机。目前,针对该起事故的原因,特斯拉方面还尚未回应。
昨日,晚上8点多,成都龙泉驿公安在公众号发布通报称:2023年11月25日15时许,成洛大道发生一起交通事故。一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时,在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞,事故致3人受轻伤,均在医院接受治疗。接报警后,公安机关迅速开展处置工作,驾驶员已被当场控制,事故正在进一步调查处理中。
到底是不是网友所说的是分不清单踏板模式这个问题,这个还有待官方的公布具体的事故原因。不过,关于特斯拉的单踏板模式一直以来就备受争议。
单踏板模式并不是代表特斯拉只有一个踏板,而是单踏板与传统汽车最大的不同是,传统汽车的油门只有一个功能,踩油门就是启动和加速,松了力汽车也会保持惯性行驶一段距离。而特斯拉的单踏板模式踩下是加速,一旦松力就会明显减速。虽然在正常驾驶情况下,单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作,但在遇到紧急情况需要急刹时,驾驶者依旧是需要用刹车踏板来完成。
为什么特斯拉的”单踏板”模式备受争议,这或许与驾驶人员以往的驾驶习惯有关,因为大部分驾驶员对传统燃油车的驾驶模式非常的熟悉,但在初次操作特斯拉的单踏板模式可能就很生疏,容易出现操作失误而出现事故。
虽然,特斯拉事故频发,隔不久就会在新闻看到,但通过官方发布的多起事故的调查报告来看,大部分事故的原因都是因车主操作失误导致。
此次,成都这起特斯拉事故,有不少网友指出,事发的时候,发现涉事的特斯拉刹车灯一直亮起,为什么还不见到减速。对此,也有博主在线回应表示:高位刹车灯亮起,不管是驾驶员操作还是主动刹车系统介入,刹车动作都已经有了。这种情况下车依然冲出去好远,只能说明车速太快。如果驾驶员一直踩着油门,那么AEB不会介入,高位刹车灯也不会亮起,如果发生多次碰撞,且前期碰撞气囊已经展开,那么车也会自动紧急制动,以避免后续碰撞,无论速度如何,均可实施制动。由此来看,这次事故主要原因还是车速太快。
当然,到底是什么原因导致事故的发生,这个还有待官方公布,后续我们也将继续关注。
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