来自：qi-che.com 作者：Kiki 发布时间：2019-05-24
谈到买车，以往大部分人的最先考虑的会是车型的产品力。从外观到内饰，再到配置每个都仔细过问，精打细算。也正因为对这些硬实力的偏爱，让我们对车辆质保政策这种软实力关注较少。然而，伴随着技术和产品的日渐趋同，不同品牌实力的服务上体现的更加明显，也正是因为这样的原因，质保政策成为了很多人买车越来越关注的一方面。
其实质保政策从三个方面就能看出来：耐心、省心和信心。耐心指的是质保的时间得长；省心要的是质保能够帮助车主解决实际问题；信心指的是质保政策基于的是优秀品质。
就在刚过去的5月17日，上汽通用汽车推出“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，对旗下新一代的1.3T、1.0T及1.3L三缸车型的动力总成提供8年或16万公里原厂质保服务，不仅如此，二手车车主也能同享这项服务。可以说是对新车主一步到位，老车主安“芯”升级。那么这个政策究竟如何呢？
耐心：时间长、里程长
其实厂家一般提供的是3年或10万公里质保，国家标准上提高一点。国家质检总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定家用汽车厂商要提供3年或6万公里的整车质保。然而正如我们所知道的，汽车产品每一代的生命周期一般都在5年以上，所以大多数厂家都不会有一个足够耐心的质保政策来覆盖一代车型的生命周期。
省心：延保服务跟车不跟人
更让人感到诚意十足的是一般的售后政策仅仅针对新车，而上汽通用的“质享无忧”最大的亮点就在于老车主也能在原厂质保政策基础上延长到8年或16万公里。这也是对上汽通用的延保服务跟车不跟人的最好诠释。
对于二手车的交易来说，质保是否到期是影响价格的重要因素之一。因为大部分市场上交易的二手车其实都是已经过了原厂质保期。一旦有问题的话，消费者只能自掏腰包。而上汽通用的动力总成质保政策足以覆盖车辆的一代生命周期甚至更长时间，就可以改变这一现状。
不仅如此，上汽通用的质保政策针对汽车三大件中的动力总成，其对应的1.3T、1.0T及1.3L车型基本都是10万元级别车型，也就是说动力总成能够占到汽车总价的20%有余。维修价格高昂的动力总成能拥有更长的原厂质保对于车主而言可以说是相当的实惠。
而细心的小伙伴会发现，此次上汽通用推出的超长质保政策针对的发动机机型均为三缸发动机。对于三缸发动机来说，一直有着一个不好的名声。但是随着节能减排要求日趋严苛，三缸发动机就成为一种必要的技术产物，各种全新技术的应用也让它成为“新鲜”产品，一时间也让消费者有着不少的顾虑和担心。
其实各大车企目前都推出了自己的三缸机车型，例如：宝马、福特、本田、吉利和荣威等等。但是消费者对于三缸发动机仍然存在很深的误解。这一观念短时间很难改变。此次上汽通用率先为三缸发动机车型提供长达8年的质保期，无疑是给车主一个很好的定心丸。
信心：动力强、低油耗、低排放的三缸发动机
作为第一个为三缸机开绿灯的厂商，上汽通用为什么敢先人一步，推出超长的质保政策。而且符合“质享无忧”的车型包括别克英朗、别克GL6、别克凯越、雪佛兰科沃兹和雪佛兰科鲁兹等车型都是主流车型，上汽通用推出动力总成8年或16万公里质保。它不仅要承担免费延保的收入损失，还要承担延保后车辆维修的潜在成本。
小编觉得，上汽通用之所以选择承担这笔花费。第一，体现了它企业的责任心，第二，也反映了上汽通用对自家三缸发动机和匹配变速箱产品的自信。此次服务的机型，包括了上汽通用在2017年率先引入新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，并在2019年引入通用汽车第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机。
小排量为燃油经济性提供了可能。相比上一代1.4T发动机，全新一代1.3T发动机减重了25KG，油耗也下降了5%，比如搭载该发动机的别克GL6的工信部综合油耗也仅为6.6L/100km，在油耗方面其实是一个很大的突破。
上汽通用为了将三缸发动机的抖动抑制到最小化，也使用了很多有效的方法。其中包括通过合理设计平衡轴，抵掉三缸机最大的一阶振动，引入了双质量飞轮；另外，发动机悬置的设计也是更加考究；甚至发动机的皮带轮内部也设置了橡胶夹层。所以说通用是在精心打造出的是一款焕然一新的三缸发动机，这也是上汽通用提供“质享无忧”超长质保政策的信心保障。
小编认为，上汽通用推出的超长质保政策对于其来说起到了一个锦上添花的作用，毕竟目前来看上汽通用旗下的别克英朗、别克GL6和雪佛兰科鲁泽等车型均在各自细分领域收获到了众多消费者的喜爱。这份凝聚了耐心、省心和信心的质保大礼，也一定能给上汽通用带来不错的反馈，让我们拭目以待。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
11月2日，长城汽车对外公布10月产销快报。数据显示，10月长城汽车销量为11.68万辆，同比下滑11.05%，其中新能源车销量为3.20万辆，海外销量为4.44万辆；今年1-10月长城汽车累计销量为97.06万辆，同比下滑2.49%，其中新能源车销量为24.35万辆，海外销量为36.87万辆。按照长城汽车160万辆的年度销量目标计算，截至10月底完成率为60.66%。截至目前，长城汽车旗下共有五...
日前，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年11月1日起，召回以下车辆。一、东风本田汽车有限公司：召回2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域（CIVIC）系列汽车，共计175辆。二、广汽本田汽车有限公司：召回2022年9月30日至...
11月2日，#赛力斯回应昆明问界M9事故#话题冲上微博热搜。赛力斯汽车官方在发布的《关于昆明市问界M9事故的声明》中表示：“2024年10月31日早晨7点10分左右，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生交通事故。经对车辆状态分析，在通过路口时车辆处于人驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph降低至30kph，随后电门持续处于100%，最终在路口灯柱附近碰撞后停止。”据网上曝光的视频显示，当...
价格战的硝烟似乎从未停歇。临近年底，各大车企都希望在今年的最后一个季度冲一冲销量，就算赔钱也要把市场份额抢下来，特别是临近“双十一”，这种降价促销的方式已经涌入汽车市场，车企们借助“双11”这个全民购物节，通过优惠让利维持住来之不易的市场热度，给2024年画上一个圆满的句号。就在11月1日这一天。不下十个品牌对外公布降价促销活动。11月1日，极氪官宣，月底前极氪全系车型可享限时购车政策，包括0首付...
作为国内最大的新能源汽车制造商，比亚迪再次交出亮眼的销量成绩单。数据显示，2024年10月比亚迪新能源车销量为50.27万辆，同比增长66.53%。其中，纯电动车销量同比增长14.57%至18.96万辆；插电混动车型销量同比增长129.30%至31.09万辆。当前比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位，旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌。其中，比亚迪品牌分为海洋网和王朝网，是比亚迪最重要...
369 总文章数
qi-che.com网站，汽车专业门户网站，2019年最新最快的新车上市资讯与汽车车型报价大全
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
