机油的选择向来是车主的热门话题，无论是一般车主还是性能玩家都不例外。因为经常被玩家们称为汽车血液的机油在引擎中，肩负着润滑、冷却、密封及防锈等多种功能，所以其对汽车的重要性可想而知。而随着国内汽车市场的不断完善，市场上的机油产品也越来越多，不少国外知名的机油品牌都纷纷进入国内市场，许多人保养时选择机油都会优先选择知名度比较高的品牌，一些小众品牌很少会留意到。尤其是赛用级别机油或针对性较强的专用机油！但如何选择一款真正靠谱又稳定的产品呢？那么今天就给大家介绍一款来自日本的顶级赛事专用级别机油及齿轮油品牌——FORTEC。

　　FORTEC公司成立于1991年4月，是日本知名的机油制造商。FORTEC的创始人对化学以及汽车运动非常感兴趣，本人亲身参与开发和销售专门用于齿轮油和其他润滑油的发动机油，并不是一个标准的“生意人”。而公司内部从事FORTEC机油的高级开发人员曾是在太平洋战争时期零式战机的润滑油的开发人员，正是这种对航空技术精益求精的匠人精神传递给年轻一代的研发人员，才使得FORTEC制造出具有市场竞争力的润滑油产品！

　　FORECT公司于2001年4月独立并启动了用于赛车运动的FORTEC产品，于2007年7月更名F-ORTEC，主要经营项目为：汽车用润滑油制品的制造销售，汽车机械工具零件的销售，汽车化学制品的销售。

（图为FORTEC品牌logo）

　　比赛竞赛领域中对于运动驾驶具有严苛的要求，FORTEC润滑油是以保持润滑性能来满足比赛竞赛领域中的高要求，提供坚固稳定的润滑油为目的而研发的配方。为此，要确保油温的控制，油压的稳定性，使用了油膜保持能力优异原料。

　　基于此基本理念研发出产品，迄今为止FORTEC在很多比赛竞赛中都取得了很高的成绩。

　　例如：

　　2003超级耐久竞赛AXIS SWEET小组支持系列7位

　　2005-2006超级耐久竞赛冈部汽车队支持，十胜24小时耐久竞赛排在班级第2位

　　2006新链路实验室参战vit’s综合第四位

　　2006 PWRC的英国赛车运动队蒙特卡罗第一轮比赛亚军

　　2007支持三菱车队参加达喀尔拉力赛取得七连冠十二胜

　　2010支持参加APRC的印度轮胎制造商MRF队，田口胜彦获得总冠军

　　2010年至2012年连续三年支持中国拉力赛黄色车队赢得冠军

　　2014 支持super GT参战的JLOC团队，取得冠军

　　另外，巴黎北京拉力赛，五十铃BigHorn在澳大利亚拉力赛中获奖。Formula Toyota获得系列赛综合第四名，在筑波Civic9小时耐力赛中获奖。在茂木町赛道7小时耐力赛中获得P82级冠军。全日本拉力赛，金卡纳比赛冠军，超级耐力赛十胜24小时马自达FD级亚军，德国纽博格林24小时耐力赛中VITZ级别第四名，等等各种殊荣。

　　2007年Paradecha中参赛的三菱帕杰罗团队还使用了FORTEC竞技冷却液，让发动机领福袋完成比赛，进而取得了七连胜，共12次获胜的辉煌战绩。

（图为当年获胜报道）

　　2008年PWRC中参赛的ADVAN-PIAA拉力赛队伍使用了发动机油，齿轮油和竞技冷却液。

　　除了日本本地赛事与其他国际赛事之外，早在10多年前，FORTEC在中国的汽车赛事中，就是贵州百灵车队的赞助商。

（图为FORTEC赞助的各车队赛车）

　　Fortec的赛用级别机油应用在民用轿车，越野车和性能车辆上对于降低发动机磨损、噪音、节油都是显著的，使用周期或者时效较常用的机油来说更长，产品精髓主要是以下几点：

　　FORTEC机油无论何时保持新鲜润滑

　　在引擎中，润滑油如人的血液一般不可缺少，即使是在高旋转，高负荷，高荷重等状态下，FORTEC机油的油膜也不会消失，使机器免受损伤。

　　FORTEC机油从酷暑到严寒，任何时候都保持活跃

　　FORTEC润滑油在零下40到零下50摄氏度的大气中可以急速上升，又可以在一口气在30到40摄氏度的情况下进行战斗。在严寒中是轻盈的，在酷暑中是不热的，可保持油膜不破裂。

　　[节省油耗]FORTEC全合成机油，有效降低发动机减少功率消耗及降低燃料消耗量。

　　[降低噪音]FORTEC全合成机油，分子均匀，形成油膜后，摩擦力小，从而有效降噪。

　　[性能提成]FORTEC全合成机油，极致润滑使发动机更高效，性能完美提升。

　　[发挥动力]FORTEC全合成机油，极致润滑使发动机更高效，性能完美提升。

　　[长效功能]FORTEC全合成机油，极致润滑使用更宠妃，不易沉淀，能更加长效使用。

　　[完全合成机油]FORTEC全合成机油，100%用PAO（聚a-烯烃）或者人工合成的酯类的高品质机油产品。

（图为FORTEC产品展示）

　　全合成机油严格意义上指的是100%用PAO（聚a-烯烃）或者人工合成的酯类高品质机油产品，一般会在机油桶上标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

　　FORTEC机油是一款比最高SN等级的机油还要高三个等级的高品质完全合成机油。完全合成机油使用的湿度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，完全合成油可用较低的黏度就可达成，在相同的工作环境里，完全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

　　FORTEC赛车发动机油，齿轮油系列依据使用情况不断发展以获得用户的绝对信赖。以赛车油中不可或缺的酯类合成油合成碳化氢油为基础，根据自有配方持续不断的发展，具有耐热性和耐久性，是100%合成油。

　　针对耐热性和耐久性，通过使用具有高粘度指数但剪切稳定性优异，且低温启动性好的合成碳化氢油和油膜强度搞定多元醇酯，使其同时达到了提高减摩效果，发挥高稳定和耐久性的效果。

　　除此之外，FORTEC机油还使用了油性高的酯作为黏度指数改进剂，并使用具有良好耐热性的抗氧化剂作为添加剂。使用抑制高温，高负荷时产生的碳与污泥的清洗分散剂。使用有机钼作为金属防磨剂，以防止高温时热量下降。使用消泡剂来防止起泡，且进一步添加了能消除已产生泡沫的消泡剂，来保持润滑性。

　　在2009年，日本的某汽车杂志早就报道过FORTEC机油的可靠品质。

　　FORTEC在产品研发方面投入巨资，位于日本总部的FORTEC研发团队不断研究各类发动机以便识别新的发展机遇。

　　与此同时，产品开发团队则在实验室中反复验证他们的新想法，新配方。强化现有产品配方也是研究的一部分，使得FORTEC产品能够更好的为客服提供最专业的车辆解决方案。

　　在2009年与2018年的日本国内汽车杂志中，也针对FORTEC产品做了一定介绍：

（图为杂志照片）

　　经过多年发展，FORTEC产品线已经颇具规模，针对赛车，家用汽车，面包车，小货车等都有产品覆盖。

　　在2019年，FORTEC在中国的众多汽车服务商中，选择了北京卡拓汽车服务有限公司作为其在中国的唯一代理。而卡拓集团有限公司作为一个集平行进口车采销、二手车买卖、汽车后市场服务于一身的服务综合体，其公司规模及影响力也为FORTEC进入中国市场，打下了坚实的营销基础。

（图中为FORTEC与某品牌竞品对比）

　　FORTE赛用机油（公众号）此次进入中国市场相对于其他竞品品牌来说较晚，但是通过图中的数据对比我们不难看出，产品竞争力还是很大的。

　　而在抗磨测试中，面对中国机油市场中常见的品牌与产品，FORTEC的表现依旧非常出色！

测试视频地址：https://v.qq.com/x/page/j0826epl1yi.html

　　通过测试视频我们可以得到以下测试数据：

　　相信后续FORTEC的产品会逐渐全面覆盖中国汽车机油销售市场，让之前一直在海淘跟代购的车主们省了不少心，让我们拭目以待吧~