打个比方，有挡位变速箱换挡就像上下楼梯换挡一个台阶一个台阶的，cvt变速箱就像滚动扶梯换挡是连续的。模拟7挡是将本来连续的换挡逻辑的分成七个挡位，换挡逻辑类似有挡位变速箱，好处是可以固定某个传动比运行，避免行车电脑根据车速升降传动比。可以用来以固定的传动比爬陡坡或脱困，也可以在下长坡以固定的传动比（类似手动的一档或二档------）用发动机牵阻来控制车速。cvt的模拟七档用处大大的好，就看个人习惯了。你也知道，cvt是没有挡位的，车友常说的升不升档（升不升传动比）只是习惯叫法而已。