题主说的极是，雷诺e诺正是目前最便宜的合资电动汽车，因为它本身就定位于AOO级市场，且售价和自主品牌微型纯电动汽车相仿。因此相信在很长的一段时间里，它都会是最便宜的合资电动车型。

雷诺E诺，AOO级纯电动五门四座SUV，车身尺寸：3735*1579*1515MM，电池容量：26.8kWh，NEDC续航里程271公里，售价6.18-7.18万元。

自从2013年第四季度，新能源汽车补贴政策开始实施至今已经近6年，自主品牌的新能源汽车产品在政策红利的催动下茁壮成长，当今自主品牌的新能源汽车已经具备了集体性优势，这个优势不仅仅是对于合资产品而言，即使是和进口车型直接竞争都不落下风。比如最近特斯拉MODEL 3全球热卖，而在国内市场上并未取得更好的销量，因为中国版MODEL 3 NEDC续航里程仅有460公里，简陋的内饰令人不忍直视，售价还高达32.8万元，且开通自动辅助驾驶系统还需要另加钱。而自主品牌的几何A、广汽AION S和比亚迪秦PRO EV续航里程都超过了500公里，都搭载了L2级自动驾驶辅助，内饰比MODEL 3好太多，售价仅20万元左右。

和传统燃油汽车领域的论资排辈相同，电动汽车领域里同样需要有成绩有技术底蕴的车企论资排辈，大众、丰田、福特这些在传统燃油汽车领域里重量级大咖，在电动汽车领域并没有什么作为。而雷诺恰恰是在电动汽车领域里有资历的厂商，因为近些年来雷诺ZOE携手日产LEAF和宝马i3成为全球最畅销的三款电动小车之一。

相比之前上市的合资品牌产品日产轩逸纯电或许还算有些电动底蕴，而大众和别克上市产品所表现出的傲慢就让人有些费解了。正当我们以为这些合资车企都还不懂得自己已经不再领先，应该实事求是的找到自己应该的定位时。雷诺E诺突然出现，雷诺的电动底蕴远在大众和别克之上，却非常理性的摆正了自己的位置，以和同档自主品牌产品近似的价格加入了AOO级市场的竞争，成为了目前最便宜的合资电动汽车。本答主以为相比日产轩逸纯电的大幅降价促销，上汽通用别克-VELITE 6被逼无奈快速换代，雷诺E诺的销量一定不会差。合理的市场定位和售价加上靠谱的技术底蕴，雷诺e诺或许会成为国内市场上最为成功的一款合资电动汽车。