随着特斯拉在国内超级工厂的建设完成，很多建设的细节也纷纷爆出，而在电池方面特斯拉也公布了在国内生产的车型将会使用LG的电池，国内车型将不再使用松下电池。那么为什么特斯拉在中国放弃了松下电池而选择LG或者后期可能会选择国内的宁德时代或者力神进行合作呢？张老师觉得主要以下几个原因。

首先，受限于松下的量产能力。

其实从特斯拉Model 3上市之后就爆出了量产不足的情况，而这一切作为特斯拉的CEO马斯克却将这个原因归结为松下不能按时的完成电池的供应，也使得特斯拉Model3的生产进度受到影响。而从实际情况来看，一方面是因为松下和特斯拉合资的电池超级工厂受控于特斯拉，同时特斯拉方面又不打算出资继续扩建超级工厂。所以可以说松下和特斯拉之间早已经出现了不和的情况，所以特斯拉也开始寻求新的电池合作商。

其次，马斯克有更多的打算。

其实从动力电池方面特斯拉可能会有更多的解决方案，比如说，特斯拉在之前已经连续收购了加拿大电池企业海霸（Hibar）和美国电池技术公司麦克斯韦，据称后者拥有令人振奋的未来电池研发方案。如果从这种收购方案来看后期特斯拉完全有可能会自己生产动力电池，而现在不管是选择松下，还是选择LG或者是国内的宁德时代可能都是暂时性的。所以现在特斯拉需要选择的电池合作商，那肯定是需要从成本上来考虑的，而从松下方面这个价格此前也一直没有压下来，所以在国内放弃松下也是情理之中的。

张老师总结

特斯拉之所以在国内放弃松下，一方面是因为两家之前确实合作不是特别愉快，另一方面从制造成本上来看，如果不能让松下下调动力电池价格那么选择其他合作商降低成本也未尝不是一种更好的选择。而且从国内的动力电池厂商来来看也是有较多选择的，所以一向精明的马斯克应该不会为了一棵大树放弃一片森林的。