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插电混动车型在拥堵路况下有哪些特别体验,这个问题很常见吗

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提问者:网友 | 时间:2020-04-23 23:20:02

最佳回答

回答者:网友 | 时间:2020-04-23 23:20:02

我的理解是:

很多人觉得插电混合动力汽车只是降低了车辆的整体油耗,其实对于插电混合动力汽车来说还是有很多优点的,比如说在拥堵的路况下插电混合动力汽车就有着燃油汽车无法比拟的优点。如果你开过插电混合动力汽车,可能将不再会选择燃油汽车,那我就给大家说一下,插电混合动力汽车在拥堵路况下我自己的一些体验。

一,更安静

插电混合动力汽车在拥堵路况的时候不管是使用油电混合模式还是纯电动模式在低速蠕行的时候都会切换到电动模式。在这种模式下车辆刹停以后发动机是不工作的,而且电机也不在驱动,所以此时的噪音基本为零。有人就会说,现在很多燃油车也带自动启停那噪音也为零,但是一旦开始起步普通的燃油车必然要启动发动机,这个启动的噪音还有顿挫感是很难受的。而插电混合动力汽车则会使用电机驱动车辆,所以此时并没有发动机启动的噪音也没有启动的顿挫感所以更加安静。

二,更流畅

排除手动挡车辆我们拿插电混合动力汽车和自动挡车辆对比一下,目前越来越多的车辆会选择使用CVT变速箱以及双离合变速箱,这两种变速箱在实际使用中都会存在一种低速蠕行顿挫的现象。而插电混合动力汽车在低速的时候会选择使用电机进行驱动,所以整个过程会更加流畅,并不会产生严重的顿挫情况,所以起步到加速的过程比较流畅,舒适性也得到了保证。

三,更节油

其实节油从短时间内是看不出来的,必须要开一段时间你都会发现插电混合动力汽车不管是走拥堵路面还是走比较顺畅的路面油耗表现相差都不会太大并不会像燃油汽车那样跑市区和高速是显然不同的两个油耗表现。因为在拥堵的情况下除非驾驶员自己切换到燃油模式,正常情况下都会选择电机驱动,而电机驱动的好处就是可以取代发动机驱动车辆。而在低速行驶的状态下,燃油发动机的转换效率极其低下,一般正常转换效率不足15%,这也就是为什么燃油汽车走市区拥堵的时候油耗这么高的原因。而且发动机长时间处于怠速工况,也会导致车辆的排放升高,而且车辆内部也比较容易产生积炭。

张老师总结

插电混合动力汽车虽然价格上要比同级别的燃油汽车高一些,但是不管是从用车成本还是驾驶质感上都有明显的提升,特别是跑拥堵的路况还是会有很多不同的驾驶体验的。 

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