我有辆大通V80柴油车2.5T，在-30度使用-35号柴油一次启动成功是完全没问题的。
柴油发动机有适应低温启动的发热塞，启动前先打开电门至行驶状态看仪表有个黄色发热塞的标志灭了说明发热塞工作结束可以启动，能够做到一次启动成功。
柴油机低温启动一个阻力来自于低温下润滑油粘度增大，我用的是5W30机油，最低可以支持-35度启动。
还有一方面阻力就是柴油机缸压大，而且柴油机油泵是机械的也消耗一部分启动动力。
柴油机低温启动的时候不像汽油机开启起动机时间就几秒，有时候要十几秒但是只要坚持住能保证一次启动成功。如果多日未启动过30秒也是有的，但是也是一次启动成功。
所以柴油车电瓶要比汽油机大一些，这样能够保证在低温条件下电瓶容量降低后能够有充足的电量支持稍长的启动机运行时间。
柴油机低温条件下最重要的是柴油标号要合适，如果柴油标号不够低柴油可能直接凝结无法启动。我这台车有过在-7度时用0号柴油启动非常困难的情况，这就是标号不够，如果当时用-10或者-30号柴油启动都会很顺利。我的车是房车在启动时后电瓶隔离器是进入启动状态并联3块电瓶，110AH+120AH+120AH，所以冬季启动的时候没有遇到过由于电瓶容量降低造成无法长时间启动造成的启动失败，确保了一次启动成功。