说起电动汽车续驶里程，许多人都知道，它和电动汽车的电池容量、整备质量、迎风面积、风阻系数、整车能耗以及电机功率等息息相关。实际上，电动汽车轮胎的选择，也会直接影响它的续驶里程。

轮胎是电动汽车唯一与地面接触的部件，它不仅起着执行车辆动力的作用，还对车辆的能耗具有重要影响。研究表明，电机输出功率的30%~40%消耗在轮胎滚动阻力上。所以，电动汽车在电池容量、整备质量、风阻系数等一定的情况下，如果来自车轮的滚动阻力越小，车辆行驶时，电机消耗于轮胎滚动阻力的功率就越少，用于支持车辆行驶所持续的时间就越长，电动汽车的续驶里程就越长。

一般来说，轮胎的材料、花纹、胎压和直径，都会对车辆的续驶里程产生直接影响。

不同材料制造的轮胎，其重量也不同。轮胎越重，车辆的整备质量也越重，来自车轮的滚动阻力也越大，从而使车辆续驶里程相应缩短。车企之所以选择铝合金轮毂代替钢圈，并用芳纶带束层代替钢丝带束层，就是出于减轻轮胎重量的考虑。

轮胎的空气体积与它的负载能力是成正比的，而轮胎直径大小，则决定了轮胎的空气体积。在空气体积一致的情况下，轮胎的直径越大，轮胎使用的材料就越少，轮胎与地面的接触面积也越小，滚动阻力相应减少，续驶里程相对提升。

轮胎胎压较低时，轮胎与地面的接触面会有所增加，从而使滚动阻力有所提高，相应缩短续驶里程。所以，在用车过程中，保持合适的胎压非常重要。

轮胎上的花纹不仅能起到增加车辆行驶时的摩擦力，以保证轮胎的抓地力和安全性，也会对续驶里程产生一定影响。一般来说，纵向花纹较多的轮胎行驶时的滚动摩擦力较小。不过，轮胎花纹不是胡乱设计的，在保证轮胎附着力与耐磨性的前提下，如何保证经济性，将滚动阻力控制在一个合理的范围内，是各轮胎厂家着重考虑的问题之一。

由此可见，轮胎看起来不起眼，但它也会对电动汽车续驶里程产生一定的影响。要想获得更佳的续驶里程，电动汽车轮胎选择也是非常重要的。