插电式混合动力汽车是目前一种新型的混合动力电动汽车，它与传统的混合动力汽车相比较是有明显的区别的。最明显的不同在于插电混合动力汽车客运通过外部充电且可以使用电机独立行驶。

普通混合动力车辆，它的电池容量相对较小，仅在起停加减速的时候，供应和回收能量不能外部充电。而插电式混合动力车辆，它的电池容量相对是比较大的，可以外部充电。行驶过程当中可以使用纯电模式行驶电池电量耗尽以后再以混合动力的模式行驶，这里面主要是以内燃机为主，并适时向电池充电。

对于插电式混合动力汽车来讲，所配备的发动机最好还是涡轮增压式发动机要更为胜任。 与传统的自然吸气式发动机相比较，同排量的涡轮增压式发动机，它的功率输出相对要更大，同时车辆的运转平顺性相对要好。而如果是功率相同的情况下，涡轮增压式的发动机，它的体积可以设计的更小，便于车辆其他零部件的一个整体布置。

所以说目前大多数插电混合式动力车辆使用的发动机都是带增压器的。这样的话可以保证车辆在正常行车的时候获得一个足够大的动力输出，便于长时间行车。同时又可以有效的解决燃油经济性的问题。

你像比亚迪DM这款车辆拥有同级别最强的动力性能，1.5t的发动机以及前后双电机三擎齐发，最大输出功率能够达到348千瓦，他的最大输出扭矩能够达到775牛米。百公里加速时间仅需4.7秒。

 新能源车辆目前发展所面临的主要问题便是车辆的续航里程数的一个问题，而插电混合动力版的车辆，有效地解决了纯电动汽车续航里程的问题，并与传统的动力系统和纯电动动力系统有机地结合在一起，弥补了各自的优劣，将双方的优势最大化。就目前来讲的话，个人是比较看好插电式混合动力车型的。