进入冬天，新能源汽车的动力电池在低温的影响下，充放电量双双下降，耗电量直线上升，续驶里程持续下降。那么，什么样的新能源车在冬天比较省电呢？

1.从车身大小看，微型汽车更为省电。

影响新能源车电耗的，不仅是低温，车身负重也是一个非常重要的因素。车辆前进，是需要克服空气阻力和车轮阻力的。车身重量越大，车辆前进时来自车轮的阻力就越大，电耗就越高。微型新能源汽车和紧凑型、中型车辆相比，车身重量明显要低得多，来自车轮的阻力也会少得多，电耗也相应低一些。研究表明，新能源车每减轻10公斤，续驶里程就能增加2.5公里。

2.从车身造型看，空气动力学运用得好的车辆更为省电。

空气动力学运用得好的车辆，车身设计更为流畅，能最大限度地减少来自空气的阻力，电耗会更小一些。像比亚迪汉EV，风阻系数只有0.233d，与风阻系数更大的车辆相比，更为省电。

3.从车身重量看，装备质量较小的车辆更为省电。

动力电池的分量是很重的，当前，新能源汽车动力电池的容量大小主要取决于电池组数量。车轮阻力主要来自于车身重量，所以电池容量较小的新能源汽车装备质量较轻，电耗更小。在电池容量相同的情况下，造车技术先进，使用轻量化材料更多的新能源汽车，电耗更小。

4.从车辆配置看，搭载电池温控系统的车辆更为省电。

电池温控系统能在车辆充电和行驶的时候，自动调节电池温度，让电池始终处于一个较为理想的温度下工作，使低温对电池的影响降低到最低限度，从而让电耗降下来。

5.从驾驶人员看，懂车人使用的车辆更为省电。

懂得新能源汽车的人，在冬天使用新能源汽车时，会让车辆在相对温暖的室内充电，提高充电量；会在起步时低速慢行几分钟让电池逐步热起来提高活力；会在驾驶时做到平稳驾驶，不急加速急减速；会把热空调温度调低一点。做到这些，新能源汽车冬季续驶里程就会有所延长，电耗也就下来了。