很多车主也有等到油表灯亮了才去加油的习惯，按照原理来说，汽油泵靠浸泡在汽油中冷却，如果长期在报警后才去加油，汽油泵会暴露在气体中，得不到充分的冷却，就容易损坏。

但事实真的如此吗？如果按照这种说法，那么可以推断油泵必须位于油箱底部，以便使其浸在油中，并且油泵很容易损坏，稍一“见光”即面临损坏的危险，这样就不符合汽车技术的发展了，要知道，油泵散热对汽车运转有非常关键的作用！

其实，汽油泵的设计其实是很巧妙的，只要有燃油流经泵体，泵就能够散热，只要油量能维持发动机燃烧，这油泵就不会损坏的。所以说，这油表灯亮了之后继续行驶，只要距离在一定范围内，油泵就不会损坏。

再来说一点，有的汽油泵在汽油很少时坏了，有人就说，是因为汽油太少散热不好而烧坏的。其实不然，并不只是因为汽油少，还有汽油泵老化的问题，这一定是一个用了很多年的油泵，那么，就是说汽油泵本身就存在问题，即使汽油不少，也有可能会坏掉！再有，油泵老化，本身产生的热量多，原来汽油多的时候散热能力强，汽油少了散热弱，所以就被烧坏了。

总结：油表灯报警之后不必惊慌，很多人都会遇到这种情况，我们应当做到保持匀速行驶，避开拥堵，平稳驾驶。如果条件允许，把车上大件行李拿掉，同时，关闭大功率车载电器。