这个车的车机比较复杂，我建议你找专业人员处理，因为涉及OTC升级等很多问题，与其搞坏了，你再发帖问怎么处理，还不如现在就杜绝，

蔚来ES6，定位于中型SUV,推出标准版、性能版、首发纪念版三款车型，补贴补贴前售价35.80-54.80万元。续航方面将提供74千瓦时电池组，以及增加5万元选配84千瓦时的电池组，对于这样的新能源车型，究竟该怎么选？推荐最具性价比的蔚来ES6基准版车型。

蔚来ES6外观整体设计沿用了家族式设计，与家族旗下首款车型设计几乎一致。前脸采用了X-bar设计理念，车头灯依旧采用了分体式设计，其蔚来汽车独有的辨识度还是值得认可的。在车身尺寸方面，新车基准版车型车身尺寸长宽高分别为4850/1965/1758mm，而性能版以及首发纪念版长宽高为4850/1965/1734mm。

内饰方面蔚来ES6采用了三种内饰氛围可选，整体内饰氛围也沿用了家族式设计元素，配备三幅式多功能方向盘和全液晶仪表。座椅方面，新车配有一体式运动座椅，年轻运动氛围突出，同时也非常年轻消费者喜好。

动力方面，新车将配备前后双电机的纯电驱动模式，并匹配智能电子四驱系统。其中基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局，输出总功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，NEDC续航410公里，选装84kWh电池包后为480公里；性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，NEDC续航430公里，选装84kWh电池包后为510公里。

在蔚来汽车官网我们可以发现，蔚来汽车在基准版与性能版上的配置方面，二者在配置上最大不同是，基准版相比于性能版缺少了主动式空气悬架，以及车身材料，基准版车型采用的是铝合金、碳纤维及高强度钢混结构，而性能版采用的是铝合金、碳纤维混合结构，以及续航里程相差20公里。