电池还是应该可以的，毕竟新能源车是新鲜事物，电池的使用年限这些都是厂家提供的，还没有人用到报废，也就是说没有实际的使用寿命测试。比亚迪E3  外观方面，比亚迪e3虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面，整体视觉效果极具辨识度。细节方面，新车前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。同时，其发动机舱盖隆起的筋线和下方大尺寸扁平的进气口，让该车拥有较强的气势。

车身侧面来看，新车定位为紧凑型轿车，相比两厢版的比亚迪e2在线条方面更加舒展。具体来看，新车整体整车姿态流畅动感，双腰线巧妙结合，侧裙线条贯穿前后，并在细节之处辅以装饰条，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域，让新车尾部层次感十足。

内饰方面，其整体造型与比亚迪e2相同，悬浮式可旋转中控屏延续自家族设计，旋钮式换挡设计也得到保留。方向盘中间采用传统的”BYD“标识，而不是王朝系列的汉字。配置方面，该车配备有在线导航、在线音乐、定速续航、倒车影像等实用性配置。

动力方面，新车提供高、低两种功率，两个续航里程的车型。续航里程为405km的车型将配备一台最大功率为136马力（100千瓦）的永磁同步电机，续航里程305km的车型将配备最大功率95马力（70千瓦）的电机。