如果是跑网约车，建议还是选择比亚迪e3，因为e3本身就是为车型符合网约车标准而打造的“加长车”。当然了，如果你们当地对网约车的标准没有相关要求，那么选择e2性价比就更高了。至于比亚迪e2、e3到底有什么区别？我们接着往下看。

首先最重要的三电系统，比亚迪e3和比亚迪e2几乎一致。比亚迪e3诞生于e平台，新车在“三电方面”基本与e2保持一致，同样是提供高低续航里程两个版本，分别是305km和405km。动力方面，比亚迪e3根据高低续航分别搭载100kW和70kW的永磁同步电机。

电池方面，新车搭载的是自主研发的能量密度达到160wh/kg的三元锂电池。其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kwh，综合续航305km，高续航本搭载的电池容量为47.3kwh,综合续航405km。传动方面，新车搭载的单速变速箱。整体来看，比亚迪e3在三电系统以及动力和续航等方面与比亚迪e2几乎一致。

从外观上看，e3和e2的外形非常相似，尤其是前脸部分几乎没有区别。甚至可以说，比亚迪e3就是e2的两厢版。不过，如果细心对比的话还是有差异的，主要体现在大嘴内部“星阵”网格排列方式上，一个是整齐的方形排列一个是交错式的菱形排列。

从侧面看，e3也采用了和e2一样的线条设计，C柱往前的部分设计都一模一样，但由于e3是三厢轿车，其顶部线条较e2而言更加流畅，并且车身腰线看似更加舒展。

尾灯同样是贯穿式折线设计，和e2如出一辙。可见即便变成了三厢结构，依然共享尾灯零部件，这有助于更好的分摊制造成本，发挥规模经济效益。此外后杠的设计风格也是与e2保持同款。

和外观设计一样，比亚迪e3内饰上也基本保持了比亚迪e2的“原貌”，搭载8英寸立式全液晶仪表，以及根据配置搭载8英寸/10.1英寸两种不同大小的中控屏，并且搭配最新的DiLink2.0智能网联系统。

和比亚迪e2一样，比亚迪e3是一款外观精致，内饰简洁时尚的纯电动车型。而更入门的车型虽然在配置上有所缩水，但价格进一步下探，从而满足更多的需求。更重要的是，三厢造型更符合国人对于家轿车的审美。

但是e3本身就是被用于网约车和共享出行市场，所以跑滴滴的话e3更合适一些！