机油乳化是可以证明你车的发动机有水这个和发动机本身没有关系但和机油的好坏和天气及发动机使用的环境等有关系。对柴油发动机来说，机油乳化是由于冷却水进入机油中，主要有以下原因：热交换器中水窜入机油中；燃烧室中的水进入机油中， a、汽缸盖中的水进入机油中（密封不好或水腔开裂）；b、气缸套水套密封不严；c、气缸套穴蚀；

对于大多数车主而言，通过机油加注口密封盖是发现机油乳化现象最为方便的途径，在加注口密封盖内侧附有的那层白色泡沫状液体从状态来看，几乎就能断定是异常现象。有些时候，这些白色泡沫状液体也会附着在机油尺上。另外，如果发动机的机油真的存在乳化现象，那么，在对相关部件进行拆解后也能发现这种白色泡沫。

与发动机积碳一样，机油乳化同样不可避免，只不过，因多方面原因，机油乳化的程度各有不同而已。原因包括环境温度影响，上文所阐述的乳化过程在低温环境下更容易出现。另外，机油也是不可忽略的一环，众所周知，机油中有多种多样的添加剂，例如，有负责清洁的，有抗磨的，有抑制气泡的，当然也会有抑制机油乳化的，所以，在同样的条件下，机油的质量也关乎到机油是否易出现乳化现象。